德国租车自助游 

2004年4月，终于有机会到欧洲考察一圈。德国一家企业邀请我和两位同事出访，我也想借机考察一下资本主义社会。 

出发前准备时我动了在欧洲租车自助游的念头。听说德国的高速公路世界一流，开车没有限速，常可以油门一踩开到260码，风驰电掣，一定爽呆了，啧啧，想死我了。 

德国商务中心的电话回答是国内驾照“不可以”。上网查了一通，多的是“国际驾照”申办之类，按照上面电话联络到北京，背景吵杂得像菜场，说是加急2500元，7天可以搞定。我可没有7天，加上有人说那是些欺诈的套子，于是作罢。 

我的德国朋友马丁终于发来伊妹儿：警察叔叔说啦随着中国国际地位提高，大陆的驾照当地也被承认啦，不过最好办个公证。于是，当天我就到上海市徐汇公证处加急办理了驾驶执照英文翻译件的公证书，400块。然后我就怀揣着这本公证书和中华人民共和国驾驶执照上路了。 

到了德国，最大的发现是这里的人都讲德文，所有的文字都是没几个能猜出来的德文！好在有马丁开车到波恩来接我们。上了车后我就开始注意德国的公路，都是灰白粗糙的路面，没有收费站，所有的路标都是德文。车子转了几个弯我已经晕头转向，不分南北了。就记得路两面要么是高大的树林，要么是绿油油的草地。真得佩服德国人，沿途大片大片草地连根杂草都没有！ 

在德国，没车简直不能过活。因为住的附近没公共汽车，每天马丁得开车到旅馆接我们去工厂里会晤。我渐渐适应了这里的节奏，并且每次沿途虚心求教，问清楚每个路标的含义，还有驾驶规矩。德国的公路标识非常完整，连乡间小路都不遗漏。比较中国的道路交通规则，多了些警示符号，比如优先权标示，让行标示。最让人称奇的是德国人的循规蹈矩，高速公路从没发现从右侧车道超车的，在路口让行绝对到位，几乎都考虑到不让对方踩刹车板！ 

两天后，我已经能从容认全道路标示了。可是高速公路上一闪而过的出口标示却怎么也看不清。晚上我把苦恼告诉旅店的老板，他建议我租一部带GPS的车，可以指明方向，还给了我二个租车公司的地址。 

第二天下午，所有的工作议程全部结束。马丁陪我一起到了一家租车公司Hertz，据说这是一家全球最大的租车连锁公司，空旷的大停车场里停了有一百多辆各色轿车。 

我拿出了我的驾驶执照递给接待人员，他象捧读天书一样看了足足有十五分钟，终于咧嘴笑了，他说他从业26年，第一次看到中国的驾驶执照！看完翻译件，说OK! 我也咧嘴笑了。“hehe，I want that one.”我指着外面停着一辆银灰色宝马535，一来时我就盯上她了。 

98欧元一天，还真便宜，在上海租辆帕萨特还要600那。在欧洲我发现什么都贵，在克隆大教堂小便一次都被收去1欧元（人民币10块大洋啊），可就是汽车便宜。这辆车据说在德国只卖到4万欧元。他们鼓捣了一通，把随车的GPS转换成英文播报，我们大喜过望。 

接下来是签订合同，被他们抄去了信用卡的账号，并且被告知：如果出现车损，我先赔到520欧元。油箱是满的，还车时得加满。然后我就拿到了钥匙，每个人都兴奋地钻到车里体验一把。 

马丁先教会我如何看德国地图和使用GPS系统，然后就让我开车上路了。我跟在他的车后先在乡间的公路上兜了一圈，我的两个伙伴都抢着爬到马丁的车里了，这两个胆小的家伙！这车真好！这几乎是部全新的车，只开了8200公里，车里有年轻的气味。盘旋在风景如画的乡间，感觉优雅得象水里舞蹈的海豚。就这么开上一天，死了也值了！ 

晚上我们开始策划接下来两天的行程，我说开车带他们沿莱茵河从波恩到美茵茨，这段最具浪漫风情和历史意义。他们两个摇头摆手道：“不去，我们要坐火车去阿姆斯特丹，我们要看洋鸡。听说那里的洋鸡拉客都会中文‘打炮’‘有发票’，哈哈”。于是我们决定分道扬镳，各取所需，二天后在法兰克福机场会合。 

当天晚上我就迫不及待开车沿克隆外围兜了一圈。有GPS简直太棒了，它不厌其烦地告诉你向左走向右走，哪怕你走错了路，它还会非常宽容地重新指明方向。而且它的精度很高，走到旅馆大门口，它说到啦，分毫不差。这一圈体验得出一个真理，到国外开车，一定GPS!把自己当傻瓜，否则你能把自己气得客死他乡。 

第二天一早，我把三个人所有的行李都装上车好让他们减轻负担及时行乐，然后送他们到车站，互道珍重挥手告别。我调好音乐，驶上61号高速公路，目标锁定小镇Unkel。 

正好是复活节，高速公路车辆不少。大部分德国人开的汽车都比较小，据说既经济又环保，也有大约三分之一是宝马和奔驰。德国公路系统密如蛛网，有的路段是双向八车道，路面基本是非常粗糙的白色沥青石子，但非常平整。我还注意到德国开车的有很多上年纪的大伯大娘，他们开车很稳当，不疾不徐。高速公路其实很多地方设有限速，即便到了不限速的路段，大部分车辆行驶速度也都在160码以内，只有少数车辆在内道高速行驶。 

只是到了毫无拘束时，宝马才真正显示出它的优势来，油门踩到底，沿着内侧直道，我把车开到220码，车呼啸如飞一般。但非常稳当，一点没有飘的感觉。看着两边飞逝的树木，一个字，爽！ 

不一会儿，就到了莱茵河畔，穿过如花园般的小镇Unkel，我把车停在河边，拎了摄像机照相机到外面一阵狂拍。莱茵河沿岸树木高大郁郁葱葱，环境宁静宜人，偶尔碰到几个跑步或骑车锻炼的人。对岸的山顶隐约可以看到一个很大的城堡，应该有点历史故事。河上来往船只不少，而且速度都很快，也许德国人真是一个爱速度的民族。 

接下来我就沿着莱茵河的岸边溯流而上，穿过一个个花园般的村落，还有大片大片的葡萄园。在ANDERNACH、KOBLENZ我都停下来实地考察，体恤民情。最美的一段在SANKT GOAR，是一段峡谷，比较国内的景点蛮荒野趣，这里看起来十分精致，尤其建筑与风景相得益彰。 

开着宝马再随地大小便也不太合适，可找厕所费了我不少脑筋。最后发现二个好去处，一个是加油站，一个是街边的酒吧。 

傍晚开到宾根BINGEN，找了间小旅馆住下。晚上，我把车开到山顶的教堂，在那里居高临下可以看到小镇的夜景。黑暗的城垛上，居然撞到一对从荷兰来的年轻外国驴子，我们都把对方吓得不轻，以为德国的庙里闹鬼了。 

晚上和旅馆的老板兼伙计艰难地用英语交流，了解到海德堡HEIDELBERG是二战时仅有的几个没有挨炸的城市，风景绝佳又有历史。于是我临时改了主意，准备去海德堡，这就是自己开车的好处，我爱怎么着就怎么着。 

睡了一觉，早晨吃了复活节彩蛋，调好目的地我开始上路。天气很好。穿过曼海姆MANNHEIM城区不远就开始沿河而行，突然感觉美景不断迎面扑来，正要情不自禁开口赞叹，GPS已经开口说：到站啦！仔细观瞧，真的到了传说中跨越内卡河的六孔古桥。 

绕着河上几座大桥开了两圈，好不容易在岸边找到一个停车位。在德国开车找车位确实比较痛苦。 

走在哲学家大道，我突然发现我是多么聪明！没有当时的冲动和英明决策，我如何能欣赏到海德堡在下午的阳光下不断变化的色泽呐？最后一高兴我把车开到KONIGSSTUHL山上参观了修建在峭壁上的城堡和俯瞰海德堡的全景。 

在海德堡流连忘返，但为了赶晚上到罗马的飞机只好驱车往法兰克福机场。地图上大约90多公里，预留了三个小时。没想到从海德堡到法兰克福的5号高速公路，都是双向8车道的不限速高速公路。全程我只开了半个小时。 

还车前，开到加油站把油箱加满，德国的油真贵，加指定牌号的油，1.1欧元一升。一共开了560公里，70升油。 

在法兰克福机场，沿着Rent car指示牌来到Hertz的专用停车场还车。麻烦来了，两个验车的小子发现车子后保险杠下有两条3厘米左右的细小划痕。我看了也目瞪口呆无话可说，估计是昨晚在山上黑灯瞎火时杂草划伤的。他们估价损失时吓了我一跳，200—300欧元！说是一周内从我的信用卡上扣除。抢钱嘛！由于急着赶飞机，我只好认载！他们说，本来我还可以选择一种保险方式，每天多付12欧元，所有的车损就全部由保险公司支付了。教训呐！ 

机场里我终于见到了我的两个同事，也刚从阿姆斯特丹赶来，都面有菜色。我们热烈的拥抱，都庆幸能在一番奇特经历后还彼此相见。 

接下来我们转道意大利和法国玩了十天。在法国，我又有机会从尼斯开车到马赛，体验了一次法国的高速公路。路况也相当不错，只是有些路段需要收费。交通规则和道路标示与德国相同，据说整个欧洲大陆都是统一的。不过法国人对车不慎爱惜，我看到很多车都轻伤不下火线，非常惹眼。 

经过回顾总结，这次开车经历可能有3次小的违章，主要是国内开车的习惯所致。而等我回到上海，再开车上路还真有点不适应呐。当我想学着文明点开车，有时候寸步难行。于是我感叹我们真的还在初级阶段啊！