或许是对长期以来形成的从家去公司再由公司回家的这种枯燥的两点一线的生活方式厌倦了，我久有一种想出去走走看看的渴望，几经波折之后，我终于迎来了这一个最辉煌、最灿烂的日子——1999年的7月23日，就在这一天我如愿以偿地登上了南行赴香港的列车。  
　　临行前的那一晚，我几乎彻夜未眠，一股莫名的兴奋与激动紧紧缠绕着我。当天空终于揭去她神秘的黑色面纱的时候，我便匆匆起身，背起早已打好的行囊出发了。我们打了一辆红色夏利出租车直奔北京西客站而去。  
　　到达西站的时间比我们预期的早了很多，距离上车还有大约一个半小时左右，于是我们开始了在西站候车室中的“漫长”等待。  
　　登上了北京—九龙的列车，看着它缓缓驶出北京西站，我的心情十分复杂——既盼望快些到站，又惦念着公司的同事不知过得如何。因为时间仓促的关系，我们只好买了火车卧铺的最上面的铺位，距离地面有2米左右，这样，一上下之间的心惊肉跳倒给单调的旅途增添了些许紧张与刺激。23日上午12：00车到石家庄，在这里只停留5分钟，这里曾是我生活了12年的地方，如今看上去竟然没有一丝熟悉与亲切之感，我不禁感到茫然……  
　　下午15：11分，车入中原大地，我终于亲眼目睹了气势恢弘的母亲河——黄河。果然名不虚传，放眼望去，满目皆是清一色的黄水，不过，也许是由于天气的原因，水面平静，波澜不兴。全不见半点那素日传说中波涛汹涌的样子。  
　　晚上21：00整，列车驶入湖北省境内，我的眼界立时大开。列车从早已久闻大名的武汉长江大桥上通过，波澜壮阔的长江就在脚下。因唐代诗人崔颢的一首《黄鹤楼》而名闻天下的黄鹤楼仿佛近在咫尺。长江上那星星点点闪闪烁烁的是那万家渔火。因为其时已是夜幕低垂的时刻，所以未能看清这条驰名中外的长江的庐山真面目，未免有些“遗珠之憾”。  
　　午夜时分，睡意朦胧间，不知是谁喊了一声：“长沙到了！”也就是在这儿，因为湖南一带的大洪水，列车行程受阻达一个半小时之久。有同行的旅伴说这次已算得幸运，去年的这时候，也是这趟列车因湖南的洪水在长沙滞留了整整5天5夜的时间！  
　　次日清晨6：30分，也许由于身在旅途的我很觉不适应，早早便起床了。醒来后经过的第一站便是韶关。我对韶关倒没有什么太深的印象，只知道由于车晚点，原定9：25分到达广州，却最终在10：55分才到。广州虽然是南方的大城，可能由于我所经过之处皆为铁路沿线的缘故，见到的都是低矮、破旧的简陋民居，全不见丝毫想象中的高楼林立、车水马龙的繁华景象，我不禁微微的感到失望。  
　　又过了大约一刻钟，到达了广州东站。在这里列车要停车检修，停车半小时。车内的电灯、空调设施一律都要关闭。大家都下车跑去车站上透气，但功夫不大，又都被站台上猛烈的热浪驱赶上来。虽然坐在黑漆漆又没有空调的车厢里，也胜于在车站上受热呀。  
　　难熬的黑暗终于过去，当光明重现之际，列车重新启动。正午12：00左右，列车驶入东莞站。列车在这里停留一个小时零5分钟，因为所有的乘客都要下车，不入港的这里将是他们旅行的终点站，而入港人员则要在这里接受海关方面的入关检查，当一切手续完全合格地通过检验重新回到火车上之后，我的心情竟然出乎意料的平静。说来也怪，越是接近终点，我的心情就越平静，居然毫无任何想象中该有的兴奋与激动。  
　　车入深圳，这一站倒和原来所见的铁路沿线风景不同，满目尽是鳞次栉比、直插云天的高层建筑，的确是显出了特区和作为改革开放小窗口地区的与众不同之处。  
　　下午2：40分，车终于到达了我们此行的终点——香港九龙红磡火车站。在这里又一次经过了港方海关的检查，出了火车站，原想打车去祖父家，经巡警指出才知道，原来在香港打车和北京的那种招手即停即上的打车方式完全不同，这里是要出租车排队在路边等候，乘车的人在便道上排队，按次序分批上车。而香港所有车辆的驾驶室都是设在右边，司机也均是在右边进行驾驶的，这又和北京完全不同。香港没有交通阻塞的现象，而且空气极清新。  
　　一路之上和司机聊天，他虽然人到老年，但依然精神十足。他是个土生土长的香港本地人。不过，他和咱北京的出租汽车司机倒是没什么两样，一样的健谈、一样的风趣。他很有耐心，一直把我们送到祖父居住的花园小区门口。香港的消费水准高得令人瞠目结舌，从火车站至祖父家总共15分钟的路程竟然花掉港币96元，简直令人难以置信。  
　　初到祖父家中，望着四壁辉煌、宽敞明亮的会客大厅，我在刹那间突然产生了一种恍若隔世的感觉。分配给我们的房间大抵相当于大陆的宾馆级水平。空调一开，凉风立时在室内弥漫开来，吹散了长途旅行带来的汗水和疲倦。在感觉舒适和惬意的同时我也明白，这样的生活是我所无法适应的，我还是喜欢那种虽然相对清贫但却是悠闲自在的日子。  
　　25日是星期天，也是香港人在辛苦一周后唯一可以休息的日子。于是，这一天对于他们来说便成了值得庆祝的盛事。他们往往在这一天走亲访友，他们也都因为家中专职的菲律宾厨娘休假而习惯于在这一天不做饭而去住所附近的餐馆吃所谓的“团圆饭”。而我祖父的家里也不例外，我们一同去了附近的“沙田山水海鲜酒家”“饮早茶”。在香港“饮早茶”时的精美可口的小点心却是为数不多的几种不贵的物品之一。  
　　经过25日一天的休息和调整，我们长途旅行的疲惫感已经完全消除。用过中饭，我们稍作准备，便在祖父安排下乘坐他的私家车——红色的劳斯莱斯到香港的至高点——山顶去观光。一路之上，也许那辆劳斯莱斯太惹眼，就连我们这一行坐在车内的乘客也成了引人注目的对象。我们在通往山顶的览车站上购买了览车票，不巧的是停在站上的览车已经座无虚席。我们便在站上等待下一辆。香港的览车从外观上看去很象北京的地铁。第一辆览车驶走后大约十分钟，便有一辆同样的览车满载游客从山上返回，到站后，车上的人由另一侧的门下车。我们进入车内坐下，览车便缓缓的向前行进。与其说“行进”不如说“爬升”更为贴切。一路上行，经过大约十分钟的行程就到达了山顶。山顶上的风好猛烈，让人有几乎一种就要被吹下去的感觉。在山顶可以纵览维多利亚港湾及整个香港。如此居高临下，颇有一种“无限风光在险峰”的感慨。难怪这里会成为很多外国游客到达香港后的必来之地了。在这里我惊奇的发现，原来香港的各类高层建筑虽然高低不同，大小不一，排列得错落有致，却有一个完全相同的特点：它们千篇一律都是统一的细长条形，因为香港面积不大，可是人口密度却高得惊人，只好充分利用地形加盖的都是排列十分紧密的高层建筑，以解决更多人的住房问题了。  
　　香港例来都有“购物天堂”的美誉，可是，我却认为应该改成“有钱人的购物天堂”才更为妥当和精确。在山顶处便有一处商店，然而购物却是不敢的，这里的物品贵得令香港当地人都望而生畏，更不用说我们这些北京来客了。香港的冷食在传言中是花样叠出、口味不断翻新的，如果不亲口尝尝的话一定会觉得遗憾的，可谁能料得到在大饱口福之后却付出了180多元港币的高昂代价，我不由自主地产生出“下不为例”的想法来。山顶之行结束后，我们动身前往香港地区最著名的会展中心参观。在会展中心广场江泽民主席赠送的金制紫荆花雕塑前，我们合影留念。合影时，发现有人对我祖父的劳斯莱斯发生了兴趣，拿出相机拍照，经过司机的排解，我们总算上了车逃也似的冲了出来。而这次出行的下一站便是号称全香港的最繁华地带——九龙旺角、弥敦道。由于时间关系，我们已无法逐次下车去近看，只好坐在车上走马观花了。旺角真是名符其实，果然“旺”。一派繁华喧闹、生意兴隆的景象，颇有些咱北京的王府井大街、前门大栅栏的味道，一样的车水马龙、一样的人潮如织。这条街上最火爆的应当属金饰品店了，大大小小的约有上百家之多。因为香港的金价低廉，所以爱美的游客尤其是那些太太和小姐们总要在这里多少买上一些，因而生意格外的好。  
　　香港人虽然只休息星期天，但他们的社会福利计划搞得很好，每逢刮风、下雨的日子就可以放假。我们原定的要去传言中全香港最有乐趣的海洋公园的计划因次日3号台风的不期而至而被迫取消。下午台风过后，我们去了全香港香火最鼎盛的黄大仙庙，这里和北京的白云观一类的地方不同，是不收门票的。据说这位黄大仙十分灵验，只要你向他许下心愿，绝对都可以实现，百试百灵，丝毫不爽。我怀着好奇的心情许下一个小愿，但要到了恰当的时候才能知道灵与不灵。还学着电视里那些人的模样，拿着签筒，跪在地上拜了几拜，抖动签筒，掉了一支签出来，不管签文如何，总之是不会相信的。拜完黄大仙，我们重返九龙旺角尖沙嘴，要为公司的同事选购一些纪念品带回去，至少不能白来一趟久负盛名的“东方之珠”。可谁知这条号称全港物价最廉的“花园街”上的物品也令我“望而却步”。但我最终还是买了些日常用得到的小礼品，无论如何，我的这片心意总是可贵的。这条街上的金饰品店那么多，我当然也不能免俗，去了一家叫做“仟辉”的珠宝行购买了一对金耳环，也算是不虚此行吧，日后只要看到它，就会想起曾经来过香港了。  
　　我们的惯例是每天上午在家陪祖父，一般是吃过中午饭下午才出去，到达香港后的第四天下午我们到香港科学馆去参观。却没料到由于星期三免费入馆的惯例而导致这里人山人海，只好做罢。我对所见到的这一幕，感觉很可笑，没想到一向以豪阔、大气著称的香港人居然也会贪图这种类似免费的小便宜。出了科学馆的大门，我们就出发去香港新建成的国际机场和青马大桥了。新机场据说是世界上最大的机场，所有的一切登机手续看来因此变得复杂起来。而这里的一应费用也是世界一流的昂贵。整座机场分为上、中、下三层，上层是专供离港人士使用的通关检查通道；中层是专为那些前来机场迎接到港来宾的人准备的通道。而下层则是为那些开着私家车来机场办事的人停放车辆用的。在中层还设有宽敞的候机大厅，透过候机大厅的窗户可以见到外面街道上川流不息、数量繁多的出租车，香港的出租车大致分为红色和绿色的两种。红色车为市区车，可以在香港各处随意通行，而绿色车为郊区车，无权驶入市区范围。  
　　机场内还设有“外币找换处”为那些刚刚到港的外来游客提供方便，可是比价却高得惊人，我们曾经在红磡火车站上兑换过港币，比值为1：1.179，已经比我国官方制定的比价1：1.07高出了很多，可在机场找换处的比值却为1：1.21。