武汉归来交功课——之三（3-11日）



轻轨：全长10公里的武汉轻轨一号线我们慕名前往，总共十来个站，走完全程票价才2元，很划算哦。站台侯车厅宽敞明亮、空空荡荡，星期天上午11点居然没几个人，跟拥挤的广州地铁形成鲜明对比。轻轨开动，速度比地铁慢很多，就向广州高架桥上通行的公交大巴，停靠的站点除了江汉路是商业街外，其余的全是居民区，所以窗外的景观多数为密集的住宅、已拆迁的空地和未拆迁的殘旧房子。线路设计既不通达繁忙的商业地段，也不是观光旅游线，难怪这么冷清！对于武汉这样一个年均GDP二千多亿的城市，轨道交通是不是成了沉重的包袱？



买鸭脖子：在江汉路附近，一排过并列着十几家鸭脖子店，店的名字都贯以“××精武”字号，招牌无一例外都是红底白字，让人分不清是李逵还是李鬼。可能城市监管加强的缘故，我们并没有欣赏到JP所说的店面地面遍地红油的壮观景象，大失所望！正宗的鸭脖子是麻辣鲜咸诸味齐全，使人一吃便罢嘴不得，直至肉啖光、骨嚼烂、吸尽汤汁味料才做罢。所以为了买到正宗的，我们在一字排开的店铺中选择了人头遄动、最为拥挤的“汉口精武”，一头扎进去，抢了几包，然后走人。






长江大桥：我们将第二天的游览重点放在了长江大桥这个景点。比小学教课书更早接触到大桥的是幼儿园时的童谣“摇啊摇，摇到长江大铁桥，桥上火车轰轰跑，桥下轮船呜呜叫”。三人决定用脚步来丈量它，将近两小时的步行，全长约有四公里，两桥头堡间约有两公里，桥头堡各有一至两名解放军站岗，估计桥上驻军有一个连。桥的上部是公路，双向四车道的路上车流如梭、非常繁忙，离路面二十米以下是铁路桥，每当有火车呼啸而过时，能感觉到强烈的震动。果真是名不虚传的长江第一桥，57年建成至今，经过半个世纪风雨的洗礼，如今依然坚如磐石地屹立在滚滚长江之上，不但能继续发挥它的效能，而且并没有显得落后，不愧是一座历史的丰碑。



酒店：诚意推荐7天连锁酒店，看宣传单张，了解到该酒店已进入全国经济型连锁酒店十强，并且正迅速地将分店在各大中城市全面铺开。房间装修颜色明快、设计简单，再配上时尚的条纹窗帘布、浅色系的家私、雪白的卧具，让人有宾至如归的感觉，价格137元一天，广告词怎么说来着？“高贵不贵，真的实惠！”






交通：



出租车可能是全国最便宜的了，3块钱起步，起步含1公里，然 后每公里1.4元。曾有一次打的，付费3元，找出3个钢蹦，下车后三人窃喜一阵，好象占了很大的便宜。



公交车票价一般为1.2元，旅游线路的公交全程有20公里，票价才2元钱，非常大众化。



东湖上的快艇：太宰客了，短短十来分钟收50大元，大呼上当。