10月2日：多云，， 第一段行程八宿到然乌，90公里，早8：20从八宿出发，8：43过巴东村后，道路由柏油变为土路，此后就一直在修路。10：25因前方施工被迫停车，在这里碰到了我们包租的第二辆吉普车，司机是西藏金谷旅游车队的扎西队长，他本来是到云南德钦去接一位老外的，但因山体塌方未能接到，于是空车返回拉萨。我们因为川藏线花费时间超计划两天，已不够穿越墨脱，所以大家决定改变线路，直接去拉萨，经砍价，双方以3000元成交。扎西队长的车是一辆丰田沙漠公主，排量4000cc，就是这量车昨晚在暴雨中冒险冲过嘎玛沟，队长还给我们看了昨晚车身被石头砸的坑。车上还有一位导游，阿旺热杰，英文很棒。

    12：30，通车后继续前进，15：20，在离然乌县城1公里多的时候，道路又因为放炮被多块巨石挡住，被迫和所有的堵车司机及工人一起将一块块巨石用撬杠、用手推到临江一侧的峡谷中。15：50通车，刚拐过一道弯，又因为一座桥正在修建，不能通车，被迫绕道38公里。中途经过一片沼泽地，车辙印乱七八糟，根本就看不出该走哪条，后来听一个老货车司机说，一共有34条车辙印，但真正能通车的只有5条，一不小心就会陷到沼泽里，虽然不知他说的是否有夸张的成分，但确实很难走。那个老货车司机还说，他的一位朋友的车就陷在里面，现在只能看到机器盖子了。路边上有不少藏民围坐一堆，男男女女老老少少，象开茶话会一样，烧着牛粪，喝着酥油茶。就等你开口求他们，然后收费推车，但不是所有的车都能推出来的。看样，货车过去就很费劲，大巴车也悬，我们就看到一台大巴，扎西队长说他一周前去云南时路过这里，就见它陷在这里，现在还没动。不过越野吉普车是没问题的，加上扎西队长路线熟悉，技术过硬，我们很快就通过了。不过这条路的风景确实很美，高山牧场、草原、松林、雪山。过去这段沼泽后，就上了然乌到察隅的公路，不久就看到了然乌湖，路一直沿湖边走，然乌湖是一个高原湖泊，海拔3800米，衬着远处的雪山，很美。沿着湖边一直开，17：20到达然乌镇，然乌是一个小镇，只有一条非常泥泞的318国道穿镇而过。出镇子后，道路继续在然乌湖边走，然后进入一条峡谷，秋景极美。然乌到波密129公里，前一段在修路，但资料里说的然乌到中坝一段危险异常的路段现在已经很好走，可能是过了雨季的原因吧，中途还经过一个落差有100多米，几米宽的瀑布，很壮观。不过这条路拐弯很急，要小心驾驶。在离波密还有几十公里时，路面全部变为柏油路，路况非常好，21：10到达波密，住在交通大酒店，3人间，60元/间，有彩电，无卫生间，免费淋浴，在后院。

    

    10月3日：多云，早起到墨脱驻波密指挥部了解情况，指挥部在江的另一边，从竖有墨脱通公路纪念碑的大桥过桥后一T字型路口右转约400米路右边有一大院，院里比较泥泞，停有几辆桔红色东风敞篷大卡车，在院里可以打听当天是否有车去80K（也可在头天晚上在县里的贸易公司招待所了解情况，墨脱县出来上货的人很多都住在那里，打听好后第二天一早直接拿着包到墨脱指挥部的大院等车出发）。那里基本上在开山季节每天都有车去80K，100元/人，扛大箱，可再讲价。80K有背夫，2.5元/斤背到墨脱县，需两天。墨脱也可雇到背夫去派乡，需4天。指挥部负责人叫多吉。波密县里的吉普出租车都不愿去80K，嫌路太烂，只有墨脱指挥部的车才能去那里。

    波密县城每天早晨从7点多开始，在电信局门口，有丰田62和北京2020吉普车去八一，150元/人，约需1天时间。上午稍晚和下午就没有车去了。（就那么几台车，拉满就走，最好早点去）

    早8：30点出发，约有几十公里柏油路，10：25到达著名的102塌方区，据说这里七几年一次大的塌方，半个山头塌下来，将一个42辆军车组成的车队冲到帕砻藏布江里。现在，江边的泥石里压着一层层各个时期掉下去的车辆，从那里通过时，时时还会看到江边翻下去的车辆。路离江面约有70-80米，路很烂，泥泞异常。路边泥石流塌方的痕迹清晰可见。过此路段不远有一处瀑布很漂亮，象玉带一样从山上飘落下来。

    10：52到达通麦天险，现已经过修复，可缓慢通过，路也较泥泞，通麦有驻军，可住宿。

    10：57到通麦铁桥。因几年前上游的一次泻洪，老的通麦桥被完全冲毁，现在的铁桥是后修的临时桥，桥长约100多米，军绿色。一次只能过一辆限重5吨以下的车，车速不得超过5公里/小时，所以如果是搭车进藏，建议这一段在波密包吉普车过（虽然桥头的告示版说因波密到八一这一段雨季降雨量很大，山体滑坡严重，且道路狭窄，措车很困难，这座桥每日只能单向通行，10月波密到八一方向是单日通行，双日则反向通行。通行时间限制在早6：00-晚6点。但实际看，好象执行的并不是很严，对向的车也有通过，只是要司机在看到远处对向有来车时，需马上找空地停车避让）。

    12：10到达排龙乡，从这里可以到达雅鲁藏布江大拐弯的顶点处。

    14：20到达鲁朗乡，吃午饭。这里较繁华，有多家饭店，还有宾馆可住宿，鲁朗宾馆三层楼，新修的，看上去很不错。这里也是拉萨的旅行社组织的林芝地区游的终点，主要的景色就是亚洲保持最完好的原始森林，天气好时，在色季拉山上还可看到南迦巴瓦峰和加拉白垒峰，但因该地区雾气较重，很难看到。这里还可买到林芝地区的特产—手掌参，新鲜的，25元/斤。

    15：23出发，17：40过色季拉山口，海拔4900米，色季拉山上全线修路，全部路段都是烂泥汤，我们的车在中途陷入一处烂泥中，深及车门，我们下车在烂泥里推根本推不动，找了8个民工也没成，最后还是拦了一辆施工的大卡车才拉出去。60公里的路，走了6个多小时，下山到达柏油路面后，整个车从上到下就象一个大泥球，车内充满了离合器片子烧焦的胶皮味，车底的一块铁板整个刮烂，水箱刮漏个小口，车牌照也有三分之一差点儿没扯下来，简直狼狈极了。

    9：33分到达柏油路面，9：50到达八一镇。

    住百花园酒店（交通宾馆），50元/人。正值旅游季节，且八一镇又是常规旅游线路的一站，所有宾馆旅店人满为患，订房很困难，且房价很贵。八一镇是一个很繁华的地方，随处可见全国各地来的游客，城市建设很内地化，几乎看不出西藏的痕迹，灯红酒绿。

    

    10月4日：多云，早9：30出发，去参观大柏树景区，门票10元，园内有不少树龄2000多年的柏树，最粗的一棵树龄达2600年，树前立有世界柏树王的石碑。公园里也是眺望云雾缭绕的尼洋河谷的好地方。

    10：30从八一镇出发，一直到拉萨，400多公里全程柏油路，路况非常好，道路一直在尼洋河边前进。尼洋河水清澈、碧绿，河边经常会有成群的牛羊悠闲地在吃草。中途过中流砥柱景区，碧绿湍急的河水中，一块巨石当中而立，配以远处的群山，白云，蓝天，很美。景区收费5元/人，可讲价。

    14：15到松多，吃午饭。15：00出发。

    15：30到达海拔5020米的米拉山口。

    17：30到达拉萨。

    住离八角街不远的丹杰林路上的雪域宾馆，门前即是市场，很热闹。雪域是一个藏式旅馆，一个小院，三层楼，藏族服务员很热情，一下车就争着把你的大登山包拎到房间，四人间，25元/人。屋里除了四张床，两个柜子外，什么也没有，4人间隔音效果很差，隔壁房间的咳嗽声很清晰，我们四个就因为打扑克的声音大了点，就被隔壁住的老外敲墙抗议（是啊，如果你因为高原反应正翻来覆去睡不着，隔壁又大呼小叫，多闹心呀，而且还不知道在说啥），所以住在那里一定要注意，千万不要影响别人休息。

    雪域提供洗衣服务，2元/件，放在门口即可，当天可洗好。院里有一小卖店，出售一些日用品，纪念品，可上网，5元/小时。过道里有留言板，可在那里找伴，一起租车出游。（西藏的很多地区，如羊卓雍错，珠峰大本营，阿里，那木错都不通大巴车，只有租车前往）。卫生间在每层楼梯的缓步台处，洗澡在院子的右侧两间小屋里。屋里很冷，去洗澡最好自己带好拖鞋，放出热水后再脱衣服，避免着凉，感冒可是进藏的大忌。（尤其是在春秋季节）。水管左热右冷。

    在大昭寺广场的西南角，八角街咖啡馆旁边的西藏旅游咨询中心可以买到军航飞成都的机票，具体价格参考如下：

    拉萨---成都（各旅行社都不能拿到机票折扣）

    价格 建设费 机型 时间

    民航：1170元 50元 空客340 每天2班上下午各一班 

    军航：900 元 免 货机，伊尔74 每周1.5

    1000元 免 客机，图154 每周2.3.4

    

    订票电话：0891-6360880，6360990（西藏藏之旅旅行社）

    同时也可安排西藏各线路旅行、租车（最好多比较几家）。 

    晚餐在布达拉宫广场西侧的蕃隆饭店吃北京火锅，据说是拉萨最正宗的北京火锅，碳锅，调料味也不错，羊肉比东来顺的粗点儿，不过味道还过得去。价格也还算经济。

    到达拉萨后，最好多换一点1毛钱的零钱，那里要饭的很多，给一毛钱即可，但他们不要硬币，据说是当地的银行不收硬币。

    

    10月5日：晴，有时多云。早10点参观大昭寺，门票35元/人，可重复使用。寺外顺时针转经的人很多，门外还有不少人在磕长头。可以一直上到寺院的屋顶，在那里可以拍到大昭寺广场和远处的布达拉宫及背后的雪山。

    八角街的旅游用品及具有民族特色的工艺品很多，但砍价要狠，并要多比较几家，否则就可能挨宰。如神仙买的一对很好看的工艺花碗，要价130元，神仙随便回了句30元并做转身离去状，结果顺利成交。

    下午参观布达拉宫，从西面的门进，门票70元/人。上到布达拉宫顶还需另付10元。

    回到宾馆后，由阿旺导游推荐了一个西藏亚克国际旅行社的藏族女士-琼拉。她帮我们订了一台丰田62越野吉普，配一个司机，线路为：拉萨-养卓雍错-江孜（扎持伦布寺、宗山古城）-日喀则-新定日-绒布寺-珠峰大本营-日喀则-羊八井-当雄-纳木错-念青唐古拉山-拉萨。总计车费6300元，时间约6天，费用中包含办去珠峰大本营需要的边防证钱及司机的吃住。（如自办边防证需120元/人）。车费报3.5元/公里，可以再往下讲点儿。

    其余的费用如：吃、住、门票、珠峰进山费405元/车、65元/的珠峰环保费等都由我们自付。

    西藏的有些地方是需要边防证的，如墨脱县、珠峰大本营、幛木县等。办边防证的时间一般是周一到周五，旅行社都可代办。琼拉的旅行社比较有办法，周末也可以办出证来，他们同时也可代订机票。

    琼拉电话：0891-6871275，6882153（小灵通）。 

    晚上在宇拓路和朵森格路交接处的阿罗仓藏餐馆吃藏餐，那里的酸奶、土豆包子（藏语叫-小高毛毛）、牛舌、糖醋羊排都不错，价格也不是很高。

    晚饭后到雪域斜对过的旅行者酒吧坐坐，全是各地的背包客，气氛不错，老板邹军夫妇收养了一个叫边巴的藏族小姑娘，今年8岁，漂亮可爱，深得游客喜欢，去拉萨的话，记得给她带点礼物。酒吧9点以后就会坐满，最好能早点去。

    

    10月6日：晴，有时多云。早7点，天还黑，我们坐着车牌号为藏A.A1022的丰田62吉普车出发了，司机师傅是一个名叫洛卓的藏族汉子。今天的行程是卡若拉冰川-羊卓雍错-江孜（白局寺，宗山古城）-日喀则。

    9：00到达海拔4852米的甘巴拉山口，可以看到羊湖（但这一段的羊湖并不是最美的，这里也不是看羊湖的最佳地点）、宁金抗沙峰。再往前走就是海拔5020米的卡加拉山口，过山口后就是卡若拉冰川，冰川下面有几个藏族人在卖水晶和出租牦牛照相，最好不要理他们，很难缠。如果实在想骑牦牛照相可以讲价，要价5元，可以讲到1元/人。水晶1元/根。过冰川后不久，看到两只野生岩羊。随后到达的斯米拉山口（海拔4330米）是看羊湖的最佳点。这里的羊湖水碧绿柔滑，极美。

    12：54到达江孜。上午的路除了拉萨往贡嘎机场的路是柏油路外，拐上往江孜去的路后就全部是土路了，不过跟川藏线比，这条土路还是挺不错的，除了灰大一点，比较干燥外，路面还是很平整的。

    午饭后参观白居寺，门票30元/人，寺里的白居塔（十万佛塔）如想拍照的话，一个相机10元。另外，寺里的狗很多，但都懒懒的躺着，并不吓人。

    江孜的另外一个景点就是宗山古城，是藏族人民抗英遗址。由于时间有限，没去参观。

    江孜到日喀则全部为柏油路，1个半小时即可到达。

    到达日喀则后我们住进了桑珠孜宾馆，4人间，25元/人。藏族风格，服务员全部为藏民，除总台服务员外，其他服务员基本不会汉语。

    日喀则是西藏自治区第二大城市，比较繁华。大多为山东省援助建设，所以市内很多街道、建筑都是用山东的地名命名。