徒步从杨堤到兴坪，大约需要6个小时。当然，也不一定非得全程徒步，间或可以坐坐竹排，沿途你便可以遇到不少人向你兜揽竹排生意。我们坐了30分钟的竹排，收费每个5元，还算合理吧。

我们还是决定继续请昨天的向导帮我们带路，由于徒步较辛苦，向导费增至50元，但看那位大姐的表情似乎还不是很乐意，她说人太少了徒步没劲。刚好有一对同住望江楼客栈的重庆夫妻，他们本想坐小船游这一精华段的，但因周末漓江管制较严，私人小船不敢开，他们便只好选择与我们一起徒步，向导费双方各出40元，算起来还是那位大姐有赚头。

我们坐汽车直接到了杨堤渡口。听向导说，这一路必须要过三个渡口，政府的渡船收费是16元，在杨堤渡口有设一个收费点。如果不是周末，水警管制不严的话，还可以坐私人小竹排过渡，一次2元，但要是中途被截住的话，就要补交过渡费16元。

由于是周末，一路上可以看到许多从桂林到阳朔的游船，我和BF都戏称它为“大铁船”。说真的，这种大铁船其实挺煞风景的，我们在江边行走，听着船上大喇叭传出的此起彼伏的导游解说词，不时还有些游客在船上发出一声声尖叫，真是扰人清静。游船过处，美丽的漓江倒影便不复存在，大大破坏了原先平静的江面。


不过对于中老年游客来说，坐大铁船游漓江确实也是唯一能领略桂林山水的方式了。这些大铁船都是从桂林的磨盘山码头开出的，每天早上10点开船，奇怪的是，只有顺江而下的，并无逆江而上的，所有的大铁船返程时都是空船不载客。我和BF后来到桂林，有一天闲着无事便坐了一趟这种大铁船。我们是到酒店附近的桂湖旅行社订了所谓的“漓江一日游”，每人190元，只包括游船票180元和从市区到码头的车费10元，到阳朔之后，便自己搭车回桂林。游船的行程大约是四个半小时，船上有导游解说，中餐由船上免费供应。到阳朔码头上岸之后，还会经过一段挺长的所谓“工艺品街”，其实就是路两旁摆满了小摊子卖些纪念品而已，而且许多的DD都不是当地特产。当然，若想在这些摊上买东西，砍价得往死里砍，打个二三折都不在话下。

瞧我，绕来绕去又说远了，还是回头说说杨堤到兴坪的景致吧。其实，一路上所谓的景点都是形态各异的山，你觉得它像什么，它就成为一个景点了。当然，不用我多说，最著名的还是九马画山了，它是一面山壁，因为颜色不同而形似一幅中国水墨画，据说上面可以看出九匹马的形状，就看各人的眼力如何了。还有一处便是20元人民币的背面景色，叫“黄布倒影”，从岸上拍摄的效果要比船在江中拍摄的好多了。

徒步讲究的是一个心情，行走看风景，说不累那是假的，但心灵却可以有一个放飞的空间，这是常年“坐班”的我们很少可以体会到的另一种惬意。

当天晚上我们选择了西街上招牌设计最有特色的“没有饭店”作为在阳朔的最后一顿晚餐之所。这家“没有”可能是西街上最贵的酒吧了，就拿漓江冰啤来说吧，红星卖7元，原始人卖8元，没有却要卖9元！（后来我去桂林的超市里看，才卖2块五）但同样是贵，我和BF都觉得“没有”的菜只是一般，比不上“一方阁”。