八一--派区--拉格--汗密 
　　7/25: 八一(海拔3075)-派区(海拔3170) 
　　路况: 有约500米在修路不通车要下车走过去. 前面是柏油路, 后面路况较烂, 但车可通行, 中间会穿过尘土飞扬的一大片林芝机场工地. 
　　路程: 约200公里(估算), 车行近6小时. 
　　强度: 无 
　　险度: 无 

　　上午11点乘杨伟(13989048811/13989048418, 车牌藏GA3119)的专线中巴去派区, 可预先联系好叫杨伟到旅馆接你. 车行驶近6小时到派区, 车资每人50元. 车上与一群背崩德兴村的门巴人同行, 一路高歌笑语到派区. 
　　注意杨伟的车是隔日由八一和派区各发车一次. 
　　派区住宿在渝州饭店, 店主是重庆人, 杨伟和店主应该是亲戚关系. 住宿每人10元, 吃饭每人每餐10元. 隔壁有一家绵阳人开的澡堂, 每人5元. 若嫌贵可在渝州饭店自己烧水擦洗, 免费. 
　　可主动去边防派出所登记, 找孟所长或贡秋顿珠警官, 现又恢复要边防证了(我们去时正在查通缉犯), 激活的护照也可以, 外加身份证. 其实孟所长和贡秋顿珠人很好, 我们聊得很投缘, 孟所长是大学毕业后从军并援藏来到林芝的, 今年底会回内蒙. 
　　有心者可将我们与孟所长的合影洗印几张带去, 这样熟悉得快些. 
　　若请背工最好请贡秋顿珠警官代找, 他不会拿好处, 而且安全很多, 联系不上时也有线索. 总的感觉藏族背工好过门巴和汉人, 推荐顿珠索南. 工价为每天90元, 结束时若对他满意可另付100元以上小费和赠送一些自己的物品. 不建议几个包捆在一起给一个背工背, 会压垮的. 
　　到派区后即可到渝州饭店隔壁的大院找一辆红色的东风卡车(其他车为蓝色东风卡车), 司机叫嘉乐布, 是一个乐呵呵的藏族小伙子. 联系好第二天到松林口的车, 车资每人15元由派区到松林口. 
　　我帮嘉乐布照了张相在网上, 有心者可洗印出来带给他, 他会很高兴. 

　　7/26: 派区(海拔3170)-松林口(海拔3730)-多雄拉山口(海拔4170)-拉格(海拔3250) 
　　路况: 派区-松林口为很多急转弯且起伏颠簸的山间车路, 扛大箱要水平. 车行约40分钟. 松林口上多雄拉山口为乱石和石板路, 较好走, 但因海拔的原因, 会很喘气和吃力. 过多雄拉山口下山多为急且陡的乱石路, 由于雨季的原因, 很多急流和瀑布, 走路要多加小心. 走近拉格时, 路变为缓上缓下的石坡路, 较好走, 两边的植物会茂密起来. 
　　路程: 派区-松林口18公里. 松林口-拉格20公里. 上下山各需2小时左右. 
　　强度: 较强, 主要是下山难走. 
　　险度: 下山有点险, 主要是小心不要摔跤跌到石头上. 尤其是倾盆大雨时. 过溪流瀑布时脚要踩稳. 

　　我们早上8点左右由派区乘车, 8点40到松林口. 在11点前登上了多雄拉山口. 此时山上仍有积雪, 气温在零度左右, 穿一件好的档风避雨的冲锋衣会好很多. 我们到达山口时, 正好一群门巴人负重由山口反向去松林口, 我见到了史上最超强的负重无装备滑雪: 他们没有走下山道, 而是跳下积满雪的雪坡, 凭势下滑至雪线! 
　　多雄拉山口的玛尼堆上有很多竹竿, 你可取下作登山杖用. 若事先买了龙达(藏式纸钱), 则像藏民那样撒一把, 以求平安. 
　　由于雨季的原因, 我们下山时一直是倾盆大雨, 路很难走, 很陡. 但也使我们看到了其它季节的徒步者看不到的非常非常之多异常壮观的大瀑布和瀑布群. 下山约半小时, 此时会出现一幕非常震撼的美景: 眼前是一幅左右超过200度的巨大山体, 山上有7-8条瀑布向下最后汇成一条巨大的瀑布砸向山脚河中! 
　　快到拉格时, 雨势渐渐变小, 两边的植物也变得茂密起来, 尤其是最后1个小时, 都是缓上缓下的路, 比较好走. 终于到了拉格, 我们没有去汉人客栈, 直接到了最近的一家门巴客栈. 门巴乌姬还不错, 免费给我们烧了一大盆姜汤, 因我们都在大雨中淋透了. 住宿每人10元(编织袋大通铺), 吃饭每人每餐10元, 据说住比汉人客栈要便宜. 由于门巴客栈主要是背工和马帮住, 汉人较少住, 因此乌姬特地给我们换了四床新被子. 
　　火塘烤鞋要小心, 最好别烤, 尤其是登山鞋. 我们就烤坏了两双鞋. 晾干, 晒干或远远烘干均可. 
　　拉格前后风景很美, 尤其是雨后. 

　　7/27: 拉格(海拔3250)-大岩洞(海拔2920)-汗密(海拔2240) 
　　路况: 基本上都是原始森林中的乱石路, 夹杂稀泥和马粪. 缓上缓下, 比较好走. 大岩洞以后蚂蝗会较多. 注意密林中部分地方有岔路, 你永远选择靠近多雄河的路即可. 路是一直沿着多雄河走向汗密的. 
　　路程: 拉格-大岩洞10公里. 徒步2小时, 大岩洞-汗密约20公里, 徒步4小时. 
　　强度: 一般, 主要是在密林中行走, 有蚂蝗. 阴天或小雨最好走. 
　　险度: 基本没有. 

　　我们早上8点左右由拉格出发, 10点多到了大岩洞. 路较好走. 大岩洞是一家较小的门巴客栈, 我们在大岩洞休息了约1个小时, 加了热水(免费), 吃了午餐(干粮)便继续上路了. 下午4点多, 我们到达了汗密兵站附近的一处河湾, 景色很美. 我们在此处休息和拍了很多照片. 然后继续前行不到一个小时便到了汗密. 
　　汗密有1家兵站： 杨排长和他的两个兵. 按照斑马的攻略, 我们住到了兵站对面曾眼镜的"四海旅社". 并主动请兵站来作登记. 住每人10元, 吃由于开了两个罐头, 是按每人12.5元来收. 曾眼镜人极健谈, 是一个四川小伙子, 与兵站杨排长关系很好, 兵站的给养大部分由他提供. 曾眼镜专门隔了一间木板房可烧热水擦洗, 并帮我们烤鞋. 晚上, 我们和杨排长一起聊天到深夜, 为人也是面镜子, 你尊重别人, 别人也尊重你. 
　　杨排长是贵州人, 娶了一位背崩当地的门巴老婆(他老婆在背崩开客栈), 每年有8个月假期. 汗密兵站有一台小型水力发电机, 有卫星电视. (客栈没有) 
 
汗密--背崩--墨脱 
　　7/28: 汗密(海拔2240)-阿尼桥(海拔1240)-二号桥-三号桥-解放大桥-背崩(海拔900) 
　　路况: 汗密以后为多个上山下山路, 很累, 然后即是老虎嘴路段. 有三险: 蚂蝗极多, 瀑布淋身, 岩石湿滑. 路有1米左右宽, 但还是小心为好. 遇马帮时要靠山体避让. 过老虎嘴即是阿尼桥. 阿尼桥后是闷热的热带丛林路, 依次过二号桥, 三号桥. 注意快到三号桥时有岔路, 不要直行, 要往右小路下到河谷走三号桥. 过三号桥后是一段约1小时的连续爬坡路, 极累极累, 爬到坡顶后, 有门巴人的庄稼地和一家小客栈. 附近20米有一个小瀑布, 有很多光屁股门巴小孩在玩水. 继续前行一小时, 可远远看到解放大桥, 它属于军事禁区, 严禁拍照. 然后走1小时左右的下山路即到背崩解放大桥. 解放大桥后上山20分钟即到背崩杨老三客栈. 
　　路程: 汗密-阿尼桥15公里, 徒步4.5小时. 阿尼桥-背崩23公里, 徒步6小时. 
　　强度: 极强, 主要是路程太长, 尤其是三号桥后的连续爬坡路. 
　　险度: 除了老虎嘴路段要小心点外, 其它无险路. 

　　我们早上8点左右离开汗密，大约11点左右到达所谓的老虎嘴，这是约4公里长的一段在悬崖山腰凿出的路，最险的是有一些湿滑岩石，很容易摔跤，要小心行走，因我们四人都有摔跤。说实话蚂蝗我们从来没当回事，它吸点血就走，一分钟止血，一天后掉痂，又不痒又不疼，好过蚊子跳蚤，重点注意力要放在对生命有危险的地方。离开老虎嘴后，我们约在12点左右到达阿尼桥，我们在阿尼桥客栈吃过干粮和加水后，即继续前行。阿尼桥一带风景很美，阿尼桥后越走越热，我们依次过阿尼桥(1号桥)-2号桥-3号桥-解放大桥。解放大桥属于军事禁区，禁止摄影，请注意不要引起纠纷。过3号桥后即离开了原始密林，是一段长长的上坡，左右是门巴人粗放的庄稼地，坡顶有一家小小的门巴客栈。阿尼桥，2号桥和3号桥均在多雄河上，解放大桥在雅鲁藏布江上，桥面气势恢宏，桥下波澜壮阔，更绝的是我们筋疲力尽在下午7点多抵达时，驻军二十多人正坐在桥面上为一个战士开生日酒会，可能是由于我们中间有两位空军军官的缘故，他们热情邀请我们同饮同乐，我们正饥肠辘辘，恭敬不如从命，于是我们一起在解放大桥上席地而坐，饮酒闹酒至深夜，是夜终生难忘。 
　　晚上，热情的驻军邀请我们免费住在部队招待所，我们婉言谢绝了。遵照磨房攻略，住在背崩杨老三客栈，价格依然统一：吃住均10元。同驻军聊天得知，解放大桥查证件松严无常，不可随意，一定要备齐证件，主动配合，以利国防。杨老三客栈对面即是军营，拍风景小心点。他老婆是门巴人，还不错。 

　　7/29: 背崩(海拔900)-德兴桥路口-墨脱(海拔1225) 
　　路况: 基本上都是土路和碎石路，路旁是庄稼地和小部分的密林。路很好走，但体力消耗依然很大，尤其是不停的上坡下坡。途中有两处小塌方，小心一点很容易过。过完塌方区后，有一个巨大的瀑布，然后是一个门巴小客栈。注意大约离墨脱还有三个多小时路程时，可以看到江对面有一个很大很大的村子和一座大桥，这就是德兴村和德兴桥，万万不可误以为它是墨脱。继续前行半小时，往左一条岔路下去经大桥去德兴，往前直行是往墨脱，就是让所有徒步者叫苦连天的三小时上坡的莲花圣地(墨脱的藏文原意)朝拜路。 
　　路程: 背崩-德兴桥路口约20公里, 徒步6小时. 德兴大桥路口-墨脱约10公里, 徒步4小时. 
　　强度: 极强, 主要是路程太长, 尤其是到墨脱前的连续爬坡路. 
　　险度: 基本无险路. 

　　我们依然是8点左右由背崩出发。清晨背崩附近云雾缭绕，风景极美。途中经过了两个小塌方和几个很漂亮的瀑布，很幸运在过完塌方区后，老天才下起了倾盆大雨，我们几乎全被淋透了，如果是在这样的大雨中过塌方，则会困难和危险很多。倾盆大雨中，我们总算赶到了途中的一个门巴小客栈，于是我们便在此休息晾衣和午餐，并腐败地向老板买了一听军用红烧肉罐头来享用。当时大家你一口我一口互谅互让地喝罐头里的肉汤的情形令人终生难忘。大约在下午两点多，我们看到了江对面有一个很大很大的村子和一座通向此村长长的大桥。如果误以为这是墨脱就惨了。因为继续前行，左边就有一条岔路通向此桥到德兴。我们尽管知道，但为了保险起见，还是在此岔路口等到一批马帮问路后再继续前行，所以我在此也将德兴桥路口单独作为地名标出以防迷路。过此路口后直至墨脱，就是一段让所有徒步者叫苦连天的三小时的连续上坡朝圣路。我在最后半小时，已完全体力不支，是由队友掺扶着走进墨脱的。在此真诚地感谢我的三位队友。 
　　上到坡顶，即可看到墨脱全景。此时真是百感交集，终于到了。 
　　墨脱目前对外的招待所只有县委招待所和林业局招待所，收费都是每人40元(林业局还要收什么100元旅游费，绝对别去)。可能是出于边防的考虑，政府禁止私人办招待所。但木屋一条街的餐馆均可商量打地铺，价格每人10元。我们住的瑜兰饭店是个例外，老板姓陈，与县政府关系很好，刚刚承包了县委食堂。第一天让我们打地铺不要钱，第二天叫我们去他的一个伙计宿舍打地铺，每人10元。瑜兰饭店吃饭较贵，每人每餐20元，但饭菜很可口，不愧是墨脱最好的饭店。 

　　7/30: 墨脱休整 

　　今天在墨脱休整：洗衣晒衣晒鞋和养脚，我们每人的脚都有起泡和受伤，急需疗养，以便再走。间中，我们很休闲地逛了墨脱唯一的一条水泥街，墨脱政府，墨脱木屋街(娱乐餐饮业集中于此)。我们也幸喜地发现了墨脱医院。按照攻略，我们主动去县公安局作了登记，并愉快地和警官们合影。需要背工者警官们可以代找，这样比较安全。 
 
墨脱--108K--80K--波密 
　　7/31: 墨脱(海拔1225)-马迪村-米日村-113K-108K(海拔1240) 
　　路况: 因为修过公路的原因, 全程中此段路最好走, 基本上都是泥土路和碎石路, 坡度也不大. 只是我们中间有四五处抄了近路爬山下山有点累, 其它走得很轻松. 途中有一处小小塌方, 不难走. 出墨脱不久会路过马迪村(门巴村), 然后会经过一个冷风极劲的山口栈桥, 再到米日村. 米日村前有一个小瀑布, 同样有很多娃娃在天体浴. 到113K客栈前我们抄近路几乎是垂直爬到113K, 很累. 但近很多, 继续前行5公里是一个铁桥, 过桥就是108K客栈. 
　　路程: 据说墨脱是142K, 因此今日全程徒步34公里, 但感觉很轻松. 徒步时间全天约6小时. 
　　强度: 一般, 不强. 也可能是在墨脱休息了两天的原因. 
　　险度: 无险路. 

　　我们是在早上9点多才开始徒步, 主要是因为增加了一位新队员永金拉姆(21岁, 来自杭州的小姑娘)和一位豪爽义气的湖北恩施籍背工老向. 老向极好, 在深圳打过工, 在墨脱已近十年. 通过墨脱瑜兰饭店的陈老板可找到他. 由于老向的关系, 我们抄了不少近路. 10点左右我们就到了马迪村, 继续前行可看到对面山上的德格村. 德格村曾经是闻名的毒王村, 下毒主要是老年门巴人以前的事, 老向讲现在已没有此事, 所以我们一路上并不忌讳, 大部分都在门巴客栈中休息和加水. 在到米日村之前, 会过一个小小塌方, 人热得一身大汗, 然后经过一处冷风极劲的山口栈桥. 千万不可贪图凉爽去栈桥休息, 否则很容易感冒. 继续前行, 约12点左右, 我们到达了米日村. 米日村是一个条件很好很干净的藏族村, 有自来水!! 附近有一个可洗澡的小瀑布. 我们在米日村休息和午餐, 并请当地藏民为我们煮了一壶奶茶喝. 
　　快到113K客栈时, 老向带我们抄了近路, 我们几乎是垂直爬上了113K. 很累, 但近很多. 同样, 一路陪伴我们的雅鲁藏布江在113K附近作了一个小拐弯便和我们道别了. 下午4点左右, 我们到了108K附近, 经过一座铁桥便是108K客栈. 铁桥一带风景极美, 我们拍了不少照片. 108K有两家客栈, 价格都是一样: 吃住各10元, 老板是一个年轻的四川小伙子. 住是通铺, 因增加了一位小姑娘的原因, 大家象征性地在通铺上用背包建了一座隔离墙. 108K无法洗澡, 只能用热水泡脚. 

　　8/1: 108K(海拔1240)-96K自然保护区-80K(海拔2300) 
　　路况: 这是徒步墨脱最险的一段路, 尤其是在雨季. 主要是塌方多, 前后共有三十多处. 其中最后一个U形大塌方最险, 此段塌方区全长近1公里, 走时要格外小心. 除去塌方外, 路还比较好走, 中间96K客栈可以休息午餐和加水. 老向还是带我们走了不少垂直上下的小路, 离80K约8公里时, 可由一条溪谷几乎垂直地向上爬35分钟, 爬上去就到了80K. 蚂蝗依然很多. 
　　路程: 今日全程徒步28公里, 由于塌方多的原因徒步时间较长, 徒步时间全天约7小时. 
　　强度: 较强, 主要是最后35分钟抄小路去80K较累. 
　　险度: 极险. 主要是有三十多处塌方要过. 其中最后1处U形塌方最险. 

　　我们依然是8点左右开始徒步(西藏早上8点类似如上海早上6点). 在过了十来处塌方后, 大约11点到了96K客栈. 96K是一处自然保护区, 我们在96K休息和午餐(干粮), 还买了几个当地门巴人的毛桃解馋. 96K前路比较好走, 塌方也不算太险. 继续往前, 塌方多起来, 而且越来越险. 基本上是老向和顿珠带路, 我们跟着走. 每当通过较险的塌方时, 顿珠都在大声诵经, 永金拉姆小姑娘口中也念念有词, 开始我们以为她也在诵经, 后来才听清楚她自己在安慰自己, 说"没事没事", 这应该是一个好的心理暗示方法. 在过最后一个U形大塌方时, 队员骆蔚不幸失足, 向下滑坠了4-5米, 幸好他冷静止住并爬了上来, 军人素质还是强. 此处塌方长约1公里, 是最险的一段. 在离80K还有8公里时, 老向带我们沿一个溪谷走了小路, 我们几乎是垂直向上攀爬了35分钟, 很累很累, 但近了约7公里. 爬到山顶我们就看到了80K的木屋群. 小路上蚂蝗依然很多, 以队员丛远航为模特, 我们在此拍下了蚂蝗在他身上吸血的全过程. 
　　80K是一个规模很大的转运站, 大小木屋有二十多间, 风景很美, 客栈很多, 甚至还有N间"正宗泰式按摩". 我们跟着老向去了一间陕西人开的客栈. 不推荐此客栈, 因较脏, 老鼠多, 我的登山包就是在此被咬了几个大洞, 心疼至极. 客栈价格没变, 依然是吃住各10元. 
　　80K在旱季可直接通车到波密. 现在只能通车到69K. 我们晚上叫顿珠去联系了一个藏族司机, 约好明天早上包车去69K. 包车费150元. 

　　8/2: 80K(海拔2300)-69K桥头-62K林场-55K过火林-52K客栈-嘎龙拉雪山(海拔4300)-波密(海拔2760) 
　　路况: 80K-69K桥头我们是乘坐东风大卡车走的林中山路, 颠簸得极其厉害. 然后由69K桥头徒步7公里, 过两个塌方区到了62K林场. 路比较好走. 由62K林场我们又乘东风大卡车到了55K附近的一片过火山林, 这一片森林曾着过山火, 全是一根根树干, 没有叶子. 由此我们徒步3公里就到了52K客栈, 路很好走, 其中有一个独木桥要小心点过. 到52K客栈就有很多到波密的吉普车, 吉普车翻越海拔4300米左右的嘎龙拉雪山后很快就可到波密. 到波密之前, 约有一段长约3公里的经幡道, 很是壮观. 
　　路程: 全程80公里, 其中徒步只有10公里左右. 乘车加徒步约12小时. 
　　强度: 无. 
　　险度: 无. 

　　我们是7点左右开始乘车. 约8点半钟到了69K桥头. 由于有2处塌方, 我们便开始徒步至62K林场. 路很好走, 到62K林场后, 我们包了林场的一辆东风大卡车, 包车费250元到55K. 这几段包车路上(包括到波密), 我们经常停车让路上的背工免费搭车, 因此他们每当途中徒步时就抢着为我们背包, 其中老向连背工费也坚决不要. 生活是一面镜子, 你为人, 人就会为你. 途中也有不少人与背工闹得很僵. 到55K后, 是一片过火山林, 树干光秃秃的. 向前徒步3公里, 过一个独木桥(上海小麦在"天涯"上有此桥的照片)大约在12点左右到了52K客栈. 52K有很多到波密的吉普车, 车资每人100元. 于是我们没有休息便立即乘车翻嘎龙拉雪山去波密. 嘎龙拉雪山路还好, 过山口时我们录得海拔为4300米, 以前攻略讲的4700米可能是指的主峰海拔. 快到波密时, 有一段约3公里长的经幡道, 很是壮观. 我们大约在晚上7点前赶到了位于波密县政府对面的鸿郜宾馆, 圆满地完成了此次对墨脱的徒步穿越. 

　　最后, 真诚地再次感谢我的队友小源, 丛远航, 骆蔚和永金拉姆. 
　　此次徒步途中, 我们是尽可能详细地拍照和做笔记, 但部分路段实在是太疲惫未作记录, 事后再回忆写此攻略, 肯定会有错误, 望后行者继续补正. 谢谢.