四条线路可以饱览金秋长白山盛景


　　近日吉林省旅游局推出了四条精品旅游线路将让游客饱览金秋长白山的美景。 


　　这四条线路是：长春——吉林松花湖——蛟河红叶谷——庆岭活鱼一条街——庆岭瀑布——拉法山； 


　　长春——辉南三角龙湾——长白山西坡——集安玉女峰——高句丽古迹——中朝边境风光——鸭绿江漂流——临江老龄枫叶观赏； 


　　长春——长白山西坡——集安玉女峰——高句丽古迹——中朝边境风光——鸭绿江漂流； 


　　长春——境宇白山湖景区——长白山西坡——长白山南坡——鸭绿江源头漂流——长白县中朝跨国游。 


　　每年秋季，因天气渐冷，长白山及其余脉由于独特的植被分布，随着山势的起伏，山色开始由绿色变成黄色、橙色、红色、紫色等各种颜色，层林尽染，分外妖娆。夏日难得一见的长白山天池更是经常露出其神秘、湛蓝的瑰丽面容。因此，金秋实为长白山旅游的佳季。


　　小吕的朋友为我们联系的住宿地点是位于长白山北坡山门里面的训练基地—运动员宾馆。长白山的南、北、西三面坡的道路都位于我国境内，驴友可以选择从这三个方向的任意一个登顶观看天池景观。其中北坡是商业开发最早、旅游业最发达的地方。二道白河是北坡上山必经的基地，所以我们今天的行路计划是由通化至二道白河。


　　我一直保留着早起的习惯，一般即使是晚上睡得晚一些，早上依然起得比较早。约6点多钟洗漱完毕以后，携妻一起到街上去散步。我们沿着浑江岸边慢慢地走，呼吸清早混合着晨雾的新鲜空气，感觉很是清爽。江水自东向西穿过通化城区，然后向东南流经我的家乡辽宁省桓仁县，再折向东南注入鸭绿江。浑江水养育了我，可以称她为我的母亲河了。


　　望着江边不知是何人种的一块块“自留地”，有茄子、辣椒、生菜、大葱等各种蔬菜，有老玉米、大豆等农作物，也有一种我们称为苏子的植物，叶子具有特殊的香味，东北人用来蒸粘豆包等食品，还有干脆种的是观赏花卉。这不禁令我想起小时候家中房前也有一块不大的空地，曾经在那块地上种过玉米、向日葵、鬼子姜(东北称为姜不辣)，豆角等等，姥姥在其一角会种出一棵很大芍药花，整个夏季开着粉红色巨大的花，很是好看。当年我渐渐长大轮到我去种这小小的巴掌大的地时，甚至感到是一种负担，并不是十分情愿的。而今天想种也没有地方了。我现在居住的小区的一楼因为有一个二、三十平米的院落，结果卖出了最高的单价，不得不佩服开发商的精明。现如今城里人又开始到乡下或租、或买，反正是掏钱受苦受累哭着喊着非要种地不可了！嗨，世界啊，人生啊，真是变化快！


　　在回忆和遐想中走着走着，江的左岸出现一山，山不大，山上有一亭，上书“望江亭”。于是穿过马路，沿台阶拾级而上，想登高一览通化市容。上去到门口有人售票，票价每人2元。既来之，掏4元购票进入。结果望江楼底下入口的门锁着，无法攀登，而四周林木茂盛，没有达到在高处一览通化市容的目的。公园内有不少当地的市民在晨练或散步、休闲，也有不少早起做生意的小贩。


　　通化是一个并不大的城市。但由于某种原因却是使我感到有些亲切的城市，也是由于某些原因令不少人所知晓的城市。


　　通化令我感到亲切，其实道理也很简单，前边曾说过，尽管她属于吉林省，但却是离我们县最近的一座城市，从县城到市区只有70多公里路程。通化也是我稍稍长大以后独立到过的第一个城市。在小学时，我就是一个业余无线电爱好者。但在县里由于交通不便，信息闭塞、经济落后，购买电子元器件是一件十分困难的事情。那时听说有熟悉的人要到沈阳、甚至北京办事，无异于久旱逢甘霖的感觉，托人捎带购买一些需要的东西。等人走了以后，便是几乎度日如年的期盼，而最后的结果则往往是空欢喜一场。其实明白了道理也很简单，外出的人未必都会尽心尽力的，况且电子元器件毕竟不是糖果点心，也不是什么人都能买得明白的。于是梦想自己有机会到一个城市去走一遭。北京自然是连想都不敢想的，沈阳似乎也有些遥远，而通化自然成为首选城市。之所以选择通化，还有一个有利条件，那时我们全县的油料供应都是从通化运进的，县石油公司有两台油罐车几乎每天往返于县城和通化之间运输汽油，这就意味着有比较大的搭车的机会。刚巧隔壁邻居的阿姨在石油公司工作，帮我联系了搭车的事，于是实现了去一次通化的愿望。当时大概是上小学3年级或4年级的样子，开车的叔叔将我放在我想去的五金交化商店所在的大街(具体是什么街已经不记得了)，等他装满了油再来接我往回返，好像在通化停留不超过一小时。现在还清楚地记得两件事，一是70多公里的路程解放牌油罐车单程要跑3个小时左右，也就是说一个工作日只能往返一次；还有就是开车的叔叔很酷(呵呵，今天的词汇！)，在盘山公路上，他打开车门，左手扶车门，右手扶方向盘，左脚踏在车门下的踏板上，右脚踩油门和刹车踏板，头和大半个身子都探出驾驶室以外。车轰鸣着在盘山公路上行进！以后我再没有看到像他那样开车的，他曾经是个汽车兵。


　　通化的红葡萄酒曾经很有名气。现在流行的是喝干红，好像通化红葡萄酒也逐渐被人淡忘了。不知通化的葡萄酒产业如今境况如何？


　　如今通化的支柱产业可能是中成药制药，以各种中成药闻名天下，你所耳熟能详的中成药企业集团有很多都在通化。昨天晚上在晚餐时通化的朋友谈到了这一点，但同时也谈到通化因为没有重工业，因而环境没有受到污染。我记得制药业是一个巨大的污染源，据说安徽等地由于制药企业的污染已经产生了严重后果。想必中成药制药与西药制药的原料和工艺一定是有巨大差别的，因而通化作为一座药城而没有污染，真是令人欣慰。同时我想我们中华民族的国宝中药对于人类的环境保护也是有巨大贡献的！


　　通化被人熟悉还因为一个人，一个民族英雄，就是东北抗日联军的将领杨靖宇烈士。如今杨靖宇的遗骨埋葬在通化，在靖宇路建有杨靖宇烈士陵园。不过这次依然是匆匆而过，没有时间去瞻仰、参观。


　　在公园内散步，走近一处网球场，看上去条件不错，有人在打球，还有教练在指导。心想这里小城市消费比较低，先猜测了一个价位：每小时20元。待走近仔细看标价：每小时5元！是北京的十分之一到二十分之一！如果你在球场租用球拍、球鞋，则白送教练，连人一块租了！价格之低令人吃惊！联想到昨天晚上与通化的朋友聊天，问：在通化一个三口之家需要收入多少便可以想吃什么就吃什么？答：1000元。接着说：我在这里月薪1500元，是属于富裕一族了！想想在北京，至少要月收入上万元大概差不多吧？刚好与网球场的比价相符。仔细再想想，在北京，拼命工作，挣钱，到底为什么？图什么呢？没有答案！


　　遐想与困沌之中，电话响了：老黄告诉我赶紧回去收拾东西，然后去吃饭，出发时间提前了！于是，下山，打车(像很多中小城市一样，市区内差不多的地方，一律5元)，回宾馆，跟通化的朋友去粥店喝粥吃早点，然后沿江边马路向东，在一个很宽的路口左转，有一个很大的中石油的加油站，加满油，这里的油比塔山贵2分钱，油费150元。


　　小吕的朋友说开车送我们到高速路。我忙问：还有高速？原来他们把从通化到白山市的国道称为“高速”。上午9:00正式出发。沿加油时拐进来的大路继续向北，遇路标指示白山方向向右转，车子驶入201国道。今天计划的路线是沿201国道经白山、江源、抚松到露水河，而后转203省道到达二道白河。根据网上查到的资料得知从露水河到二道白河的路况可能比较糟糕，因此心里已经有所准备。然而最后在到抚松之前走“错”了路，具有戏剧性的是无意之中的犯“错”却阴差阳错地成为实际上是最正确的路，且看下面娓娓道来。


　　难怪当地人把它称为高速，201国道通化—白山段的路况真是好，路面的宽阔与平坦与高速公路无异，事实上好过很多高速公路，你想开多快都没有问题。当然区别还是有的。一是景色秀美无比，公路依山傍水，一路沿浑江溯流而上，路中央很宽的隔离带种植了绿草和鲜花、灌木，在这样的路上行驶，让人心旷神怡；另外就是道路没有封闭，不时会有些路口有车出入和少量的行人在路上。因此开车还是要小心，适当控制速度，路上视线很好，尽量放眼前方，不要被美丽的景色吸引而走神，毕竟安全第一！


　　白山市原名浑江市。其实这两个名字应该都反映了它的特色。浑江发源于此地，我想最初的浑江水应该来自于长白山，但还没有来得及考证，在白山境内的浑江上建有白山水电站；长白山主体的绝大多数坐落于白山市境内，包括天池在内。长白山的西、南两坡都在白山境内，北坡的二道白河则属于延边朝鲜族自治州。我们今天的行程基本上都是在白山市境内。



　　我们沿201国道一路向东北方向行进，路边的景色自不必说，不时有高大的桦树、松树、杉树从公路两边闪过，还有漫山遍野的低矮翠绿的野生植物和各种五颜六色的野花。有时我们经不住诱惑，终于停车小憩，近观东北深山区的美景。


　　这一路收费站比较多，但不贵都为10元，加起来好像也不少。不过路况没得说，行车十分舒适，路上车也很少，如果愿意，车速可以很快。


　　车行至江源至抚松之间(具体地点记不起来了)时，遇到修路施工，两边交替放行。由于施工路段只有1～2公里，而且路上车不多，等待放行的时间很短，最多不过10分钟光景。下车正好可以观景、休息，活动一下，今天的路程不长，可以比较悠闲地前往。在等待放行时，有一辆北京的现代旅行车刚好赶过来停在我们后面，车上五、六个人也都是去长白山游览的。这是我们此行在去往长白山的路上和景区附近所遇到的惟一一辆北京的车辆。


　　在快到抚松之前，遇到一个路牌，指示直行到抚松还有3公里，右转到长白山天池XX公里(具体数字记不清了，印象中好像是五、六十公里的样子)。老黄开车速度快，不愿意跟在后面而总是在前面一路疾驶而去。我见他向右拐了过去，稍微犹豫了一下，思忖着这样走可能是不需穿过抚松县城而直接到长白山的路，于是没有核对地图，跟着右转而去。妻坐在边上手上抱着地图，也没有说话。其实这条路是奔松江河而去的，这里路牌所指的长白山天池是从西坡上山，而不是我们想去的北坡！强烈建议当地的旅游和公路管理部门把路标的信息标注得更详细一些，毕竟上长白山天池可是有三个不同方向的！


　　右拐以后奔松江河的这条路是302省道，路况非常好。过松江河不远有一岔路，我们按路牌指示左转到长白山天池方向。如果沿302省道一路跑下去，就可以到达长白县并从南坡上山，后来从地图上看，其实这里离南坡也只有约80公里的路程了！以后的302省道一直在长白山内部穿行，想象中的景色令人向往！


　　岔路以后，路面窄了一些，但路面质量非常好。左转右转，时上时下，一条黑色的缎带起伏、盘旋、环绕在无边的绿色之中，在这样的路上驾车实在是一种享受！


　　本来早有准备从抚松到二道白河的路不好走，但脚下的路却是如此一路坦途，心中暗喜且纳闷：莫不是仅仅半年的功夫这条路已经重新修过了？至此仍没有意识到我们实际上是“错”上了通往西坡的路，而这条路也的确刚刚新修通车不久！


　　路好，景好，心情好。一路奔走，很快山门就在眼前，晴空万里，蓝蓝的天，淡淡的云，映衬着巨大的呈人字形的山门。向门内望去，宽阔的柏油大路通向天边！


　　12:45。下车，奔向门口巨大的指示牌。一看，有些傻眼了！原来这里是西坡山门，不是我们联系要去的北坡。我意识到走错了路，忙告诉老黄，老黄开始研究指示牌。小吕正坐在入口处与守门人搭腔说话。我走过去对他说：恐怕这地儿不对。小吕答：没错，是这儿！真逗，到这儿会儿他还没明白！我让他给朋友打电话联系核实。果然，我们必须赶到北坡去！


　　老黄有个建议：即来之，则安之。天气这么好，我们何不就此上山走一遭？其实我心里也赞成。因为我知道，长白山顶上气候变幻莫测，来长白山看见天池全景的机会远远小于看不见的机会！但又转念一想，小吕的朋友费了好大力气为我们在北坡安排住处，不得不尽快赶过去。况且还有多长的路心里还没底，于是放弃上山的打算，决定立即寻路到北坡。到了西坡山门，也动过上山的年头，最后又放弃，终于成为我们此行的最大的遗憾！为什么？往后看便知。


　　一条路是原路返回到抚松，然后经露水河到二道白河，查了一下地图，约有150公里左右。不仅要走回头路，而且一直对抚松到二道白河的路况心里没底(其实后来才知道，这段路在修路已经断路)。


　　另外就是从西坡有一条标示通往“白河”的路可以到北坡，路程76多公里，当地人称它为“环区路”。决定走这条路。


　　从西坡山门往回约100米有一小路口，路牌指示右转到白河。到路口放眼一望，砂石路，不宽，不平，大小石子，坑坑洼洼。有些犹豫。与路口老乡确认，就是这条路！问：有其他路否？老乡说，别的路更难走。又问：需多少时间？答：两个多小时吧。没办法，硬着头皮走吧。


　　一开始的路面非常不好，时速只能在30左右，不断躲避沟沟坎坎和较大的石子。不久过一不大的水沟，切诺基在这里有了用武之地，想都不用想就过去了。老黄到跟前停了下来，一改永往直前的风格，观察研究一番，再上车小心通过。我见老黄的捷达顺利通过，知道富康也是肯定没有问题的，于是挂一挡，稳住油门，通过。其实水并不深，根本没有问题，但水中有较大的石头，只是需要避免方向不对可能拖底！过去以后心里想，还得过多少像这样的水沟？


　　砂石路面，汽车驶过以后尘土飞扬，一会儿的功夫后窗玻璃被红色的尘土覆盖，已经看不见后面了。为了避免吃前车的灰尘，我们三车拉开距离各自行驶。


　　凭心而论，路虽然不好走，但景色依然美丽。这条路实际上是在长白山森林中穿行，可以不时停车观赏、拍照。由于不知这样的路还要走多久，车速很慢，我基本没有停车逗留，集中精力赶路。后来听说此路兼有林区防火道的作用，不过我感觉它不够宽。


　　这条路也不是惟一，路上也有岔路，但都有路牌，只要认准“白河”或“北坡”方向前进就不会走错。路上对面来车不多，否则就难受了。来车以SUV一类为多，也有中巴和大巴，轿车相对较少。车行30公里以后路面渐宽，平整度也更好些，个别路段甚至可以挂4挡开到60～70时速，不过需要提防突然的沟坎的剧烈冲击，对车的减震和悬挂肯定没有好处。


　　已经行驶70多公里了，路还不见尽头，心里有些着急。正当时，前边横杆拦住去路，这里还有一个林区内部的收费站。70多公里的路收费30元，这是我们这次旅行收费最昂贵的路段——比高速公路还贵，也是所走过的最差的路——坑洼不平、尘土飞扬的砂石路。至于性价比就更没法计算了。收费票据很有意思，不是“通行费”，而是叫作“林业公路损坏赔偿占路费”。


　　过了收费站就到了二道白河，确实行驶了70多公里，耗时两小时。从小路驶出先向左再向右到一个三岔路口右行，就是通往北坡山门的宽阔道路。到门口还有约30公里，一路缓慢上坡，两边高大的森林树木，中央是白色的水泥路面。


　　下午15:17到达北坡山门，全天共行驶约340公里，用时约6小时。


　　老黄已经到了，等候在那里，他在那段土路上有的路段开到了80以上。


　　小吕还没到。


　　从后备箱拿出掸子打扫车子，好在都是浮尘，一番打扫以后车身依然很干净。在这里发现不少到达的车子也都是“灰头土屁股”，车上落满了跟我们车上一模一样的红色尘土。不解他们为什么都穿行这条土路，莫非是玩儿完了西坡意犹未尽又来到北坡？后来一了解方如梦初醒，原来从抚松到二道白河的路彻底断路施工，除非经由长春、吉林从北线过来，从南边到北坡环区路是惟一的选择！老天竟是如此公正，我们在阴差阳错中走“错”的路，实际上却正是眼下惟一正确的路！想到这些，也不再觉得这70多公里的土路有多冤枉了！


　　不久，三车会齐，大家都饿了。据说山里吃饭巨贵(后来证实果然不错)，在门口的第一家餐馆“农家饭庄”吃饭。口味一般，价格尚可接受，10人消费170多元。在旅游点也就还算可以了。


　　饭后进山。门票每人90元，70岁以上老人、伤残军人、导游等可持证免票，学生、老年人凭证可享受半价，小车每辆60元。


　　进山后还需行驶10公里到达朋友帮助预定的“运动员宾馆”。被告知标准间480元(原来朋友说是300元)，涨价了！而且只能住一夜，明天12点以前必须腾房！即来之，则安之。明天即使让住，我自己也得走了。


　　安顿下来以后，天色已渐暗。出门沿路散步，路上几乎一个人也没有。走不远，远处的瀑布即映入眼帘，耳边只听得水声阵阵。当然这不可能是瀑布的水声。循声到路边，只见沟壑中水流湍急，“浪”花雪白，“涛”声震天，这水则的确是天池瀑布下来的。


　　再往前走，“小天池”到了。天色已晚，已经没有人收门票了。沿小径进入，不远即见一池碧水，在深深的暮色中泛起麟麟白光，平静之处白桦树倒映其中，一幅静谧、优美的画面。边上一木屋，一女孩在此出售一些山货、旅游纪念品。回程时，妻说：我都想留下来住在小房子里。其实，我也想，我好静，这样的地方我很喜欢。不过这里在白天想必也定是游人如织吧，恐怕难以享受傍晚这份宁静。


　　晚上8点半到宾馆餐厅吃一顿夜宵。要的是扬州炒饭、打卤面，热菜有炖酸菜、炒豆腐皮，其他的就是凉拌黄瓜、西红柿之类，极其普通，居然花费近300元，印证了山里吃饭巨贵的说法。


　　饭后联系好第二天上天池的车，睡觉。这里气候凉爽，空调是不需要的，夜里还需盖棉被。房间里也没有蚊子。


　　全天行驶约340公里，历时6个多小时，通行费85元，加油150元，两餐共约470元(10人)。


　　进山门票每人90元，车辆进山费每车60元。


　　当晚住宿费标准间480元。