吐鲁番有“四最”---最低，最旱，最热，最甜。最低--艾丁湖水面低于海拔154米，是我国陆地最低的地方，次于约旦死海的世界第二低；最旱--干旱少雨，高温低湿；最热--我国夏季最热的地方。最高气温达47。5度，地表温度达70度。因而有火洲之称。最甜--因高温少雨，葡萄甜度特高。 
    我们一出吐鲁番车站，立马围上七八个人，手里拿着一张图，七嘴八舌地说个不停，意思都是想让我们租他们的车。价钱都叫得极贵，狠狠地砍价，最后以150元的价格租了辆全新的富康车。司机不太满意我们出的价，无奈老板娘发话，只好拉长了脸把我们的行李放上车。建在戈壁滩上的吐--新高速公路非常笔直，仿佛利剑直插天边，看惯了广西的一公里路九个弯的我们，不由发出惊叹声，红说，哇，敢情在新疆开车不需要技术的，会踩油门就行。这话让司机很是不满，似乎我们看小了他的驾驶技术。进葡萄沟时每到转弯他都不减油门，狠狠地打方向盘，转一次就说一遍，“哼，在新疆开车会踩油门就行？；哼，在新疆开车不需要技术？”让他开慢点，理都没理我们。我们不敢吱声了。司机是江苏人，父母是支边到的新疆。后来问他，没想过回江苏吗？回答是回去过，人太多，太嘈杂太喧闹，不喜欢，还是觉得在这生活好的。还告诉我们，按政策他们可以回去，但他们三兄妹没一个回去的。看来新疆是快宝地，在那生活的人都不愿离开她。 
    来新疆前把葡萄沟想象得很美，身临其境才发现葡萄沟是一个景区的代名词。一条约一公里长的狭长葡萄道，上面挂满了晶莹透亮的葡萄，这些葡萄都经过技术处理，耐挂，但不好吃了。道两旁是紧密相连摆满葡萄干的小摊子，间中夹着卖烤羊肉串，拌面的饮食摊。这些饮食摊点在地上铺上地毯，放上一两张矮桌子，四周围上五彩缤纷的挂布，角上甚至悬上一个冬不拉，很有民族特色。盘起腿，拿起一串烤肉，感觉真的就象是到了维吾尔族人家里。五颜六色的葡萄干和干果让你眼花缭乱，甜得让你感到体重立增血压立升。司机常来，和这个打招呼和那个搂楼，显然刚才出了口气了，态度和蔼多了，热情地指点我们葡萄干的品种，并当起了翻译。出了葡萄沟，又去了汉代车师国皇朝所在地----交河古城。空旷的黄土上一大片断壁残泥。风非常的大，黄土飞扬，吹得人晕头。看不出什么所以然，我们大致一转就离开了。决定去找住处，好好洗洗我们穿了五天满是尘土的衣服。司机极力游说我们把剩下的火焰山和伯孜克里千佛洞游完。我们不愿，怕时间太赶又是青蜓点水。数落司机想半天赚我们一天的钱，司机无奈，不乐地离开。后来才发现这个决定是多大的错误。第二天刮起了很大的沙尘，火焰山竟未能窥见一二。看到我们失望懊恼的样子，司机乐了！这下他又得意了：怎么样？我叫你们昨天来的，你们不听，还诬赖我想耍赖。。。这下好了，火焰山不见，这吐鲁番你们算是白来了。这下轮到我们不高兴了！ 

    经过一天的休整，10月3日我们又出发了，此次的目的地是新疆中部的库尔勒。在它的周围有中国内陆第一淡水湖—博斯腾湖，富有神秘色彩的胡杨林；世界上最长的沙漠公路---塔克拉马干沙漠公路，全长560公里。 
    汽车向南行驶，经过达板城风力发电站，广漠上成千上百的三叶桨在旋转,场面蔚为壮观。路两旁的树木越来越多，人烟也比北疆多，但景色的变化不及北疆。新疆中部盛产棉花和芦苇，越近库尔勒，气温越高，芦苇也越多，不时可以看到大片大片的芦苇，细细的苇杆，麦穗似的芦花迎风摇摆，很漂亮。在一片连着博湖的水塘里我们甚至看到不少戏水的鸳鸯；快傍晚时我们才到了博湖。原以为博湖是一望无际的湖水波澜不惊，湖四周是稀疏有致的芦苇，成群的野鸭和鸳鸯在湖里快乐地游荡；远处，水天一色；实际一看，大失所望。整个博湖被芦苇密密麻麻地围个紧紧实实，密不透风。近岸的湖水墨绿中泛着油污，还有一股机油味。我们乘船游览，船在芦苇里穿行，感觉就象钻进了地道战里的地道一般，一人多高的芦苇把视线全挡住了，除了头顶的一片天和前方的水道外我们看不到别的。风很大，冷得我们直哆唆；在孔雀河的源头拍了两张还可以的落日，也许我们是南方人，江河湖海见得多，所以对博湖没留下什么特别的印象。湖边的鱼餐馆值得一提，鱼的菜式味道不错，鱼汤很鲜，是我们此次西北行里唯一象样的汤。餐馆端上的茶略带咸味，以为是此地的习惯，放了点盐；却被告之，否也！是水质的缘故。据餐馆的伙计介绍，博湖的水以前是甜的，就在94，95年还是很好的，这两年开发过度和博湖四周的环境日渐恶化，这水的味道就日渐变咸；现在他们煮饭煮菜用的都是矿泉水。难怪汤那么甜茶却那么难喝。喝着这咸茶，我们的心变得沉甸甸起来，再不实施环境保护，这号称中国内陆最大的淡水湖用不了几年就会变成咸水湖的。也许用不了百年，长城第一墩悲剧就会重演。