思绪飘飞的旅程——黑白双切闯滇记
　　公元2005年2月19日9：40PM，终于走完了广佛高速，在超人车上传来的高原歌声中我们依依不舍的告别了。下高速，进广州，不禁眼冒金星，看着这一部部西南少见的靓车和虎视眈眈的远光灯，我的油门开始犹豫了，我的车速开始下降，我的思绪不禁回到了这次旅行的开始...... 
　　D1: 征百色未捷，折南宁换鞋

　　D2: 路远更山高，小切急上火

　　D3: 兴义遇小洪，昆明把夜宿

　　D4: 终于到丽江，纳西绕粱乐

　　D5: 会当凌雪顶，百响去晦气

　　D6: 发呆古城内，喜遇蒙古汉

　　D7: 徒步虎跳峡，夜访藏民家

　　D8: 雪路行车险，梅里火烧云

　　D9: 明永冰川崩，维西山路难

　　D10: 误闯攀天阁，偶遇塔城秋

　　D11: 急救广东客，欢唱摩梭人

　　D12: 偷闲松娜家，荡波泸沽湖

　　D13: 杀出土路来，无奈歇永仁

　　D14: 叹土林疯景，腐祢佛之败

　　D15: 湛江三夫人，来到广西境

　　D16: 路好车更靓，不知如何行

　　D1: 征百色未捷，折南宁换鞋

　　清晨7点30分，有雾有雨，和超人在沙贝广佛高速入口会面后我们两台只有单驾的切，分别携LD就开始了这次的征程。回想这雾这雨，其实正暗示着我们这次远征的坎坷，但是正因为有着e族的互助精神我们的旅行才更精彩....

　　言归正传，一路小心翼翼的走完广东境内高速，很快我们就进入了广西。沿途无太多风景可言但也给被工作压迫已久的大脑放松不少。沿途我们略为柚子停留，补充水份。

　　下午2点，在兴业上了去南宁的高速，双切保持着110左右的速度前进，估计着4点能过南宁，7~8点应该能赶到百色，应该说这是非常顺利的一天了。3点多，道有不测风云！我正在超车道上提速超一货车时，也就还有30来米的距离就完成超车了，突然见一白色君威从后面赶上来，以迅雷不及掩耳之势从主车道硬是别向我的车头！！！本能的我把车靠向左边避让，硄一声巨响，撞护拦石了！车身开始倾斜！后面一阵刹车尖叫！慌乱之中也不知如何把车停稳了，检查车况！K，左前胎彻底撞烂，左后胎胎壁刮烂，两胎铃不堪入目，那可是我刚换的新胎啊...呼了超人过来，望着这撞的大家心里都很不是滋味。君威早溜了（深圳牌的，够狼的），我只有一个备胎（225X75X15），查了超人的JEEP2500备胎（225X76X16）是无法用的。先换上一个，再量了左后胎胎压没变（石桥的胎就是牛），看车体前后桥悬挂都没有变形，就决定慢慢开，熬到南宁修理。一路上望着超人那不停闪烁的双蹦在前面开路，心里热呼啊，有e族的兄弟一起走真是一种福气啊！下南宁已经是很晚了，顾不上吃饭，疯狂寻找换胎的，见到一家门面挺大的就冲了进去！合乎型号的只有万里，行吧，砍到500/条，换吧！卸下轮胎，还发现后桥平衡杆撞的跌落，赶紧上回去！换完胎，试车，后桥有间歇的响声，仔细检查发现是后桥平衡杆擦到左后轮的平衡块，调了几次，都不行。直到第二天天亮，找了个内侧没有平衡块的胎换过去才彻底解决这响声问题。换的这万里胎还行，跑了后面所有4000多公里山路，雪路，搓板路没有任何问题，就是胎噪大多了。后来聊起当时的情形，很多人说应该选择撞那君威，更何况我车头是3厘钢板的护杠，绝对不吃亏！其实人能平安就万事大吉了，我现在见深圳牌的轿车就特别留意，大家也要小心啊！



　　D2: 路远更山高，小切急上火

　　搞定轮胎，再次上路！头一天没有干到百色，这一天就非常辛苦了，全是山路，尤其是我们双切都没有副驾，只能硬着头皮走！爬完广西的，迎接我们的是贵州更险峻的山！

　　路远更山高，跑了8~9个小时，我们才走了300公里，开山路够累的，盼着赶快到罗平吃晚饭休息一下吧。在迎来夜色的时候，我的小切开始比我更急了！刚从一收费站出来没5公里，方向盘下面就开始冒烟了！停车检查，发现灯光总成保险烧了，换了保险，着车，开灯，还是冒烟，这回连仪表，音响，中控全没了，只有大灯了！头一次碰到这问题，心慌了一阵。静下心盘算着，这黑灯瞎火的谁也救不了我，挺着往前开吧！好彩走了30来公里，路边有一修电路的铺子，老师傅回家过年了，找了一个年轻师傅一起检查了半天，也琢磨不出哪里短路，还费了他不少保险丝。年轻师傅说往前10公里就是兴义县城去那看看吧，死活不肯收钱，说都不好意思没帮你解决问题！ LD最后拿了一袋巧克力给他女儿，才肯收下。这贵州民风就是淳朴啊！这里特别要感谢超人和他LD，没有吃饭，没有休息，一直默默的陪着我，其实我已经非常不好意思了！大家也就第二次见面，添了这么多麻烦还耽误行程，一句怨言都没有，这e族的兄弟就是没得说！

　　D3: 兴义遇小洪，昆明把夜宿

　　赶到兴义已经是快半夜了，找到一家专业修车的（后来才知道是兴义最大规模的修理厂）。敲开门，大狼狗的狂吠在告诉我们这里已经放假了。一个还满脸稚气的年轻人出现在我面前时询问具体问题时，费了我30秒才反应过来这就是师傅（小洪0859-8820001）！3分钟后，当看到他熟练的准确的找到冒烟的位置我知道这回有希望了！整个继电器座下面的电线都烧糊了，露出的铜丝让我暗自庆幸居然还能撑过来。处理了烧糊的电线，换了烧掉的4个保险，看着一切正常的电气，我们高兴的离开了！可出门不到100米，喇叭，小灯又没了！无奈折回，看来这回非得找到短路的地方才行！最后发现雾灯里面的接线片塑料外罩由于颠簸移动靠近了灯泡然后发热熔化了，紧接着短路烧了大小灯开关再短路。这说就2句话，可查却花了足足两小时！第一次感到累啊，靠着墙角蹲着和小洪商量了只能明天买备件再搞了！这小地方切的备件很难买，全县城唯一的一个切的大小灯开关买了回来（是广州的10倍价钱）却是坏的。哈，干脆换一个15块钱的农夫车的件，也挺好用。实话说，偶运气其实挺好的，这小洪师傅是他们专业修电气的，手脚麻利，思路活跃，很负责任。其实他已经放假了，刚好在厂里办公室上网，否则我们要在这兴义县过年了......

　　彻底搞好车，再次上路。已经两天没有睡好和吃好了，喝下一瓶力保健，一路狂奔。途经一集市，不小心进了人群还逆行，算是休息吧。

　　夜色中来到昆明，不像广州满大街都是吃的，找吃的花了一个小时，干脆不走了。

　　D4: 终于到丽江，纳西绕粱乐

　　次日饱睡，昆明至丽江行程多为高速或平坦大道，紧张了数天的心情终于得到放松。拿出D70，小试了几张，很爽。

　　很快，8个小时后，就来到了丽江。丽江的日照非常厉害，让我们这些广东来的很不适应。安营扎寨，草卷晚餐，就匆忙的赶去慕名已久的纳西古乐场了。 “此曲只应天上有,人间哪得几回闻”!，道教法事音乐，儒教典礼音乐，甚至唐、宋、元朝的词、曲牌音乐，奇迹般地融汇在纳西古乐的旋律中，形成了独特的神韵。这种清纯、空灵的韵味确实让人狠狠的放松了！宣科一如既往的唾沫飞扬，评古论今，礼貌的先后用中文和英语解说着几乎失传的古乐。在短短的90分钟内，你时刻感受着他的才气和狂气，不禁感叹这十年铁窗生涯禁不能挫其锐！

　　对了，今天该没什么事了吧，晚上居然摔了一跤，呵，看来最近是倒霉啊！

　　D5: 会当凌雪顶，百响去晦气

　　虽然准备了要去梅里，可玉龙还是要登的，毕竟这是一次亲临雪峰的机会。玉龙雪山不高，而且是附近雪山群里最容易登的，所以人就很多。费了一些时间才坐索道上到顶，峰顶那凛冽的寒风夹杂着雪粒打在脸上很疼，不过确实壮观！还好，我和LD都没用氧气，4062海拔，这给我们后面的行程添了不少信心！在雪顶给众亲友发了这辈子海拔最高的除夕祝福后，我们吃了这辈子海拔最高的方便面。

　　下山，上车，走人，突然接到电话说有人在山顶捡到我的钱包！里面有很多证件和卡，又惊又喜的在停车场等到那好心人来！一阵感谢后发现好心人开的是一辆黑色君威，看来我的恶运由白君威开始但由黑君威而终于结束啦！果然后来一直平安无事！

　　晚上在古城内感受热闹的气氛，很多GGMM都醉啦...... 午夜，在新城内找到卖烟花爆竹的，放了最响最高最亮的，告别晦气。

　　D6: 发呆古城内，喜遇蒙古汉

　　年初一，挺热闹的，晃了一会就累了。之前去过凤凰，阳朔，其实论风景丽江确实排第一，可是论商业味，大家都差不多。

　　很快我和LD找了一家临桥的纳西餐馆坐了下来，太阳懒洋洋的晒着，很舒服，这种呆呆的感觉已经很久没有了。咖啡喝到肚子饿，就地点菜，直在那泡了一个下午。坐在那，不时拍摄一下，不知不觉中我们自己也成了风景的一部分。

　　其实在住的客栈四合院里发呆也是一个明智的选择，我们住的大臺客栈女主人王姐，内蒙人，非常好客热心，年30晚上还被她灌了一杯白酒，讨论了内蒙的驴闷倒酒。她的院子里只要有阳光，就肯定满座，有时晚上还有人抱着被子在院子里聊天呢。见到一对从长春开皮卡过来的夫妻在那院子里呆了快10天了都不想走。这其实在丽江是一种更明智的发呆方式了。

　　明天就要出征中甸，白茫雪山了。晚上见到了BILLYFA，另一个广东e族的兄弟，他开的是两驱的猎豹，准备一起走。尽管我再三描述ERIC，白老大，大川如何挂四驱轻松过白马雪山， 但听刚从梅里回来的人说，刚下过雪，很厚，加上不少车祸的传闻，再加上我们3个从没有雪地驾驶经验，我们的LD们还是非常紧张！喜从天降，在我们住的客栈我们见到了此行的一个关键人物，关师傅，蒙古汉子，客栈男主人，专门在云南经营越野徒步旅行，还有一个越野俱乐部叫大臺。老关留着很长的头发，言语中透露出关外汉子特有的爽快和老道。他开的是一老LC62，正好明天带一个团很我们路线一样。三言两语，说定第二天一起去买防滑链，并让我们跟他的车一起走。这下LD们纷纷高兴起来。让人感动的是尽管我们再三要求，关师傅分文不取。跟关师傅走是绝对正确的事情，后来我们在白马雪山上碰到的险情以及途中和藏族司机的争执都是因为老关的帮助才顺利解决的。这是后话，先按下不表。

　　D7: 徒步虎跳峡，夜访藏民家

　　次日清晨，关师傅就带上我们买上防滑链，以防万一我们两切虽然是4X4也买了（后来一直没用过），为的是让LD们彻底放心。顺便关师傅带我去了丽江专修切的地方（王先生，13988839863，备件比较齐的一个地方）解决了原来左后轮刹车老是抱死的问题。一切准备稳妥，我们一行4车就出发了。

　　途经虎跳峡，当然要停留一下啦。我们选择了直接去中跳峡，途中遇落石，挂4驱，快速通过。呵呵，LD在车上开始对4驱赞赏了！

　　犒劳了大家的肠胃后，我们就沿着当地张老师义务开拓的山路直下。一路的羊肠小道还是挺险的，只能靠两腿驱动了，不久就来到了峡谷的底部。望着这些鬼斧神工，你只有咋舌头的份！

　　从中跳峡上来，再次通过落石区，在夜色中我们终于来到了香格里拉。夜宿藏民家，是走之前没有想到的，尽管住宿条件很艰苦，但是淳朴的民风，异样的风情还是让我们觉的很值。

　　早上起来，尽管这个季节香格里拉没有什么，但随意在藏民家院子拍的几张照片还是激起了我秋季再来的兴趣。



　　D8: 雪路行车险，梅里火烧云

　　吃过藏式早茶，我们又前进了。

　　途经东竹林寺，参拜了活佛，求了平安。东竹林寺并不如松赞林寺出名，但论历史和规模却胜过松赞林寺。关师傅仮依藏佛教，这次还特地给寺里的喇嘛带了药，真是个有心人。寺里不让拍照，只能请大家看看外面的一些风景了。总的感觉藏佛教更让人平静，也更平易近人。去参拜活佛时碰到一当地居民也在，她说活佛几乎是什么时候都可以见。

　　在奔子栏用过午餐，很快我们就开始爬白马雪山了。虽然前几天在下雪，但由于一直是晴天，所以海拔低的和阳面的路面几乎已经没有雪。但是在很多地方还是有很多雪，甚至是冰冻。

　　BILLYFA的两驱猎豹在过这个坡的时候就打滑了，旁边的面包是当地车，也上不去。拿出早已准备的链子，很快猎豹也轻松过了。之后，BILLYFA为了不耗车（伤后桥），马上拆了链，一直坚持到顶也再没用过。后来问他基本上是2挡起步，掌握油门分寸过的，牛！

　　老关仗着宽胎和道路熟悉一直用2驱都没问题，我们两切挂了4驱，也很稳当，控制好车速，沿着之前的车辙基本都没打滑。

　　就这么一直走着呢，突然对讲机里传来超人的声音：你们后面的车赶紧停下来！对头有5辆车，4辆都在打滑，要撞我们了！原来对方一台LC80开道，但后面全是两驱的富利卡，上坡上不来，打滑，差点滑撞超人的车，又不让超人靠悬崖的下坡车先过，搞得超人和他LD只能弃车躲避。最后LC80下去拖了富利卡上来才让大家松了口气！这段没顾的上拍照！

　　梅里雪山，此行的重点，我们见到的时候，正值火烧云！虽然有云，但是主峰卡瓦格博峰还是清晰可见！而且在各峰背后闪耀的金光更是称托出主峰的神圣！卡瓦格博汉语意为“河谷地带险峻雄伟的白雪山峰”。在藏传佛教里，卡瓦格博赞神传说是噶举派的保护神。元代噶玛噶举派黑帽系第三世活佛让迥多杰曾来到卡瓦格博山脚下，对雪山加被开光，作圣地指南，从此以此为该教派一大修行圣地。藏族英雄史诗《格萨尔王传·加岭》之部中，卡瓦格博原本管辖的只是密宗本尊胜乐轮的一片刹土和宁玛巴祖师莲花生的藏经地。后来，卡瓦格博神被格萨尔王收服并受了居士戒，成了佛教的保护神，统领许多地面之神，掌管雪山脚下人间的幸福和死后的归宿。其塑像供奉于山下的寺庙里，位于佛祖释迦牟尼像左侧，形象为身骑白马、手持长剑的英武战将。每年农历三月十五日，德钦县城及附近的藏民在山对面的贡卡湖边燃烧柏枝、杜松子枝，以期袅袅香烟招来巡游的卡瓦格博神，传说他会在燃烧尽的香灰里留下马蹄印，藏民能依此预测一年的吉凶。在滇藏川青等地的藏族人意识里，不朝拜梅里雪山，死后就没有好归宿。所以，朝山转经者络绎不绝，虔诚尤甚者则匍匐而行。据说藏历羊年为卡瓦格博的本命年。每逢此年，来自四面八方的朝圣者牵羊扶杖，围着神山绕匝朝拜，其场面令人叹为观止。不过可惜我们并没有见到这一场面，但愿下次吧。由于有火烧云，第二天早上我们并没有见到完美的日照金山，也算是一种遗憾吧!



　　D9: 明永冰川崩，维西山路难

　　梅里雪山不仅有太子十三峰，还有雪山群所特有的各种雪域奇观。卡瓦格博峰下，冰川、冰碛遍布，其中的明永恰冰川可谓是最壮观的冰川。此冰川从海拔5500米的地方下延至海拔2700米的森林地带，长达8公里，宽至500多米，面积有73.5平方公里。此冰川号称世界上少有的低纬度海拔季风海洋性现代冰川。清晨我们看过“日照金山”，带着遗憾便往明永开去。

　　在明永冰川，我们有机会近仰卡瓦格博峰，格外清晰和壮丽！更是无比近的贴近了冰川，看这大自然的杰作！

这张照片刚好抓拍了冰崩！



　　沿路能见到很多石头堆，在藏民中他们认为这石头堆意味这将来在天堂的房子，所以越多越高越好！

　　下午和关师傅感谢告别后，我们就开始向维西前进。从德钦到维西是县级公路，山路，土路，经常有很多落石，碎石。我们在这条路上犯了2个错误，虽然最后都是有惊无险，但回想起来任何一个小疏忽都会是车毁人亡的事故啊！第一个犯的错误是没有加满油离开德钦，当时大家都有一半以上的油，但是没想到下一个油站是300公里开外的，我的六缸车第一个亮灯，途中询问了藏民的私人油，很贵（4元/斤），而且当时一言不合被拒绝了。我最后是尽可能不踩刹车，赌着走了40公里左右，这么熬到油站的，非常危险！第二个错误是没有在天亮的时候找客栈住下，当时仗着天黑还有2小时就继续往下走，结果沿途都是乡村，根本没有住宿！这逼得我们不得不往维西县城开，直到晚上2点。这一路全是非常险的山路，而且由于修路搞的非常难以通过，夜是黑漆漆的，又开始下雨了，会塌方吗？会？？？ 几乎有50%的路面我们都挂了4驱，虽然紧张但也过足了4驱的乐趣。记得当时我用手台呼超人“后悔买越野车吗”，结果他LD抢过手台就说“我后悔了！”。哈哈，这e族的LD们是最担心的啦！到是对猎豹两驱和BILLYFA要刮目相看，这一路我们在台里呼“挂4驱”时估计他最郁闷了，但他开的猎豹两驱也都顺利通过！

　　D10: 误闯攀天阁，偶遇塔城秋

　　在维西当然要睡饱啦！次日，再次启程往丽江杀去，没走多远，就进入了一场雪中！雪很大，犹豫了一阵，我们还是前进了！

　　没想到，没多久路面就开始非常艰难，大雪又让你看不清路况，切上四驱猎豹上链，这一切都已经是很熟练的动作了。

　　20多分钟后我们来到了一个村庄，一打听才知道这是攀天阁，是死路一条！我们错入这岔口了！呵呵，折回吧，刚被我们碾过的路已经被雪覆盖了，再碾过！回到主路，往前走，雪小了很多，路面也没有了积雪。看来这误闯攀天阁是彻底的给我们三台车过了次雪地瘾啊！



　　塔城，一个在地图上很不起眼的小镇，却给了我们非常爽的视觉冲击！色彩丰富，层次分明，简直是美极了！车轮滚滚，我们坐在车里感觉就像路过另外一个世界一般！

　　D11: 急救广东客，欢唱摩梭人

　　回丽江休整一晚，我们开始前往泸沽湖。出发前王姐流露出担心之意，后来等我们看到那为防冰雪设计的碎石路由于雨水和长时间的摩擦变的光滑无比时才明白她的担心所在。

　　没走多远，眼看一辆小长安在拐弯时翻了！赶紧停车，救人！一车的广州客人，那当地司机已经吓傻了，在旁边发楞！还好，没有人晕过去和流血，帮他们打了电话我们也就赶路了。打那我们也就分外小心了。

　　一路无语，黄昏时分进入泸沽湖，入住里格岛。

　　客栈老板是一湖南女孩，养了很多狗，坐那吃饭时，狗爷们就凑了过来！

　　D12: 偷闲松娜家，荡波泸沽湖

　　住的房间有个小阳台，直接面湖，很爽。看了日出，和斑点狗共进了早餐，随意在湖边拍了几张，发了会呆。

　　我们选择了去小落水，泸沽湖地区最穷的村。那里保留了非常原始的摩梭人自给自足的生活社会形态。敲开一家，主人松娜大姐很热情的招呼我们，烤着火闲聊，舒服的很！攀谈中了解到她们一家5口，老祖母，松娜，2女儿，1儿子，丈夫已经过身了。生活基本自给自足除了茶叶和盐，但是非常拮据。超人夫妇拿了一些钱给她孩子买文具，松娜大姐非常感动，一个劲留我们吃饭，我们谢着推辞了。最后在我们游湖回来的时候松娜大姐还一直在码头等我们呢！最后在松娜大姐家品尝了纯正的苏提玛酒和一顿摩梭晚餐，美味！离开小落水，我们看到了唯一一个客栈，回想起松娜大姐最大的理想是把家里剩余的10间房装饰成客房，我们意识到这最后一块静土也即将喧闹了！

　　D13: 杀出土路来，无奈歇永仁

　　走了很长一段土山路，取道攀枝花去昆明，夜宿永仁县。70/间房，热水充足，我终于在7天后洗上了澡！泸沽湖的居住条件非常艰苦！

　　路遇小梯田，思量着应该是就山而拓的田，也方便灌溉。有空去元阳仔细瞧瞧。

　　D14: 叹土林疯景，腐祢勒之败

　　路过元谋，看了下土林。当地人故意称这为疯景，寓意大自然的神奇！仔细看，这完全是水土流失的一个典型，景区里还有越野车出租带你去更远的地方看，不知是否为好事！

　　晚上我们赶到了祢勒，昆明南部大概百来公里，世界上唯一和佛同名的一个地方。这里是红河集团的所在地，出奇的繁华！

　　D15: 湛江三夫人，来到广西境

　　走323比来时爽多了，路宽，平坦，就是过那坡时巨颠！后来发现我的排气管中段焊缝都开裂了，这是切的通病，没想到快到家了才发生！在富宁路边吃午饭时，老板看我们是广东牌过来聊天，是个湛江人，在那有20年了，吹说有3个老婆，一个在云南，一个在广西，一个在湛江，哈哈，有可能的！晚上我们达到靖西，明显消费贵了很多！

　　D16: 路好车更靓，不知如何行

　　过德天，经南宁，很快上了高速，一直通到兴业。路上很多粤牌车，看来都是赶回去的。明显路好了，车也更好了，但是车风就差了很多。

　　再报点车料,共走了5357公里,六自切,平均油耗14, 最好成绩是11,高原加跑山路去到17.