九月任我行·中篇《圣地阳光》 西行逐日五百里
 早8点出发时，准载9人的小面包里已塞下10个成人及他们各自庞大的行李，外加一台29寸电视、一大包一人体积的干货和一大捆近2米长的不知名物体。车厢里的每一分空间几乎都被占满了。一路走一路调整，居然最后大家横七竖八地都坐得很舒服。真是不得不佩服中国人的适应能力。
从318国道4917公里处一路西行，山势平缓，海拔却在悄悄抬高。中午到达拉孜。这里就是西去阿里的分路口。车出拉孜不远，调头西南方，向定日驶去。
定日，这可是个如雷贯耳的地方。不为别的，单是定日境内4座海拔8000米以上的世界高峰，就足以让人膜拜。今日晴空少云，我们将很有可能在路上见到这几座山峰。难怪途中经过318国道最高点——海拔5220米的加错拉山口时，没有引起我们任何骚动。大家心里都盘旋着8000米的心里海拔呐！
果然，一过新定日路口不久，远远的，几座雪峰就出现在我们的视野里。只是一个山尖尖，已让我们即刻认定，那就是世界第一高峰——女神第三。慌忙叫司机停车拍照，后来却发现实在是自己太大惊小怪了。因为往后10 来分钟，那排雪峰就一直在我们窗外，但其山形却比一开始拍照留影的地方清晰多了。
此时已是下午6点多，阳光依然很灿烂。远远一长排的雪峰其实是映衬在白云下方的，但他们坚硬的轮廓让他们突出于天边那一大片纯白，也让我们能清晰的辨识他们的身份。
实际上，视野中的这排雪峰中，真正有名有姓、海拔8000米以上的就两座：最右边的海拔8201米的卓奥友峰和最左边的老大——海拔8848米的珠穆朗玛峰。海拔8516米的洛子峰理论上应该是和珠峰相隔最近的高峰，可惜我们未能看见。也许珠峰旁那个小小的雪尖尖就是洛子峰也说不准。仅仅三千多米的相对海拔，却有100公里的距离，即使是天下第一高度的珠峰，看上去也没有了天下第一的气魄。更别说他的小兄弟洛子峰。好在卓奥友峰和珠穆朗玛峰都胜在身宽体阔，即使远远望去，亦有不怒自威之相。看着那条通往大本营的绵长土路在窗外一闪而过，喜玛拉雅，我们注定只是路过。
等珠峰从视线尽头中消失，我才注意起近在窗外的风光。
从新定日到老定日的一段路是在一条宽阔的朋曲河谷里行进。这里的地质地貌非常奇特，隐然有新疆戈壁之相。落日余晖下，平坦荒凉的河谷中，众多分不清是废弃堡垒还是雅丹地貌的的黄色土堆把他们千疮百孔的一面呈现在我们面前，和他们被拉得长长的黑色倒影一起，营造了一个光怪陆离的世界。
饶着海拔7367米的拉布吉康峰来一个大拐弯，将方向彻底拐向正南，右侧，已有希夏邦马峰的标示出现。
真正看到希夏邦马的时候，我们已接近了海拔5050米的聂汝雄拉山口，这里是318国道5284米处，四周皆为戈壁地貌。逆光中，海拔8012米的希夏邦马峰只余一片黝黑的影子。倒是那座拉布吉康峰，此刻再度回到我们眼前，且在落日拂照下辉煌无比。天边晚霞火一样的烧，北京时间已是8点整，从此开始，我们将要速降！
一路下行。不到两小时，短短60公里路程，从海拔5050米速降到海拔3700米的聂拉木。一路车行峡谷，云遮雾绕，已有川藏线般情致。从聂拉木再降到海拔2000米的樟木，窗外景物已不可见，但从前大灯映照下生机勃勃的小花，无数跨路而过的瀑布可以得知，这里应该已是一幅沐浴在印度洋暖湿气流下、炯异于藏区腹地的绿意盎然的风景。
天上开始飘起细雨，渐渐越下越大，我们亦快要进入樟木。无数画得花里胡哨的尼泊尔大货厢车，占据了盘山而下的道路一半的位置。道路极倾斜，雨水落地后便哗啦啦流走，在路面便汇成了小河。
夜雨樟木，有瀑如注。
第二天一早，阳光普照，我们才得以一窥樟木全貌。这个在极陡峭的山崖上重重叠叠临崖而建的小小山城，让我这个来自重庆的人也叹为观止。
徒步到边境检查站盖出境章。在街边小店里换尼币。厚厚一叠卢比捏在手上，马上就有了富翁的感觉，哈哈哈哈！！
搭上一辆轻卡车的后厢，一路颠簸着向河谷下方继续速降。重新沐浴到的湿润空气，让大家心情绝好。一路大声笑着，呼哨着，和每一个长得象中国人的路人说“你们好！”和每一个长得象尼泊尔人的路人说“Namaste！”仿佛要把脸上的笑容传染给遇见的每一个人。
在马路尽头的繁荣集市下车，在路边接受最后一次国内检查，前面就是5396公里处，318国道的最终点。友谊桥就架设在这道不知名河谷的上方，坚实宽阔，上有红线。走过去，对面就是尼泊尔！