川藏南线小记
 
在城市里住得久了，心灵也就自然的变得狂躁、混浊和麻木，而此次川藏之行，正让人的心灵变得安宁、纯洁和鲜活，是在地狱中的身体和在天堂里的眼睛使这一切成为可能。


行程

7月29日晚自上海飞成都，然后，我们的战车—— 一辆6缸4驱的切诺基共翻山越岭的奔驰了近3000公里，自7月30日从成才出发，经新都桥、康定、理塘、巴塘、芒康（西藏自治区）、措普沟、稻城、亚丁、塔公、丹巴、小金、四姑娘山、都江堰，于8月6日返回成都，再于8月7日早飞回上海。


同行者

一个热情、幽默、正考虑皈依一位西藏活佛的司机，一个体育男老师，一个将要追随佛祖的女生。


山

藏族人民绝对是一个崇拜山的民族，一路翻越和经历过的，除了知名的高尔寺神山，亚拉雪山、贡嘎神山、格聂神山、拉嘎神山、巴朗山。。。。。还有许多不知名的山，一问皆答曰“神山”！最让人震撼的是亚丁的仙乃日神山（汉译：观音菩萨），慈祥、端庄的倒映在珍珠海中，就连突发的雪崩也只在不经意间就逝去。而措普沟的神山则神秘、威严而变幻莫测，终于让我明白了大自然为什么始终是“非文明”社会里被崇拜的对象。


行

再没有走过比这更泥泞的道路了，因为我们选择的是川藏公路中最艰难的路线—— 川藏南线318（北线路况会好一些），一路上只有廖廖的几辆重型货车缓慢的在狭窄、坎坷的高原山道上爬行，有时甚至好几十公里也见不到一辆车或一个人。在这数万年沉寂的山峦中穿行，我们是那么的渺小，那么的孤独。一辆大货车故障，就足以截断所有来往车辆和我们数小时之久（道路太窄了，仅容一辆车而已）。还有山体滑坡、塌方，我们唯一能做的就是静静参观修路工人们忙碌的修复。


人

艰难的道路也就意味着更美丽的沿途风景、更原始的环境和更友好的人们。几乎所有见到我们的藏民都会满脸灿烂的跟我们说“你好”，而几乎所有见我们驶过的小孩子们都会举手敬礼，走过藏民的帐篷，他也会友好的邀请你进去，摆出所有的食物来欢迎你。最难忘的是走进理塘（世界第一高城，海拔4700米）的长青春科尔寺，没有世俗的门票，只有两个喇嘛兴高采烈的拎着刚做好的一桶酸牦牛奶，一定要我们尝尝。我虔诚的用双手捧着酸奶舔着吃光了，男生们还被邀请进喇嘛们住处（女生是被禁止进入的）喝现打的酥油茶，让我嫉妒了一路！ 


水

几乎所见的小湖都被当地藏民称为“海子”，而几乎所有的小河、溪水都是高山冰雪融化的雪水，欢快、泌凉、清澈；除了做为西藏和四川分界线的金沙江，混宏、广博、深沉的流淌了千万年；还有那红色之旅上的大渡河和其上的卢定桥，也是同样的沉寂。。。。


措普沟历险

这大概是我们行程中最艰难、也是最难忘的一段了。从川藏公路拐进一条来回约100公里的小土路，就是措普沟了。可惜我们进去后迷了路，四驱的切诺基也好几次陷在水坑、泥泞中不能自拔；而黄昏的措普沟大草坝子也变了脸，短短几分钟就从明媚详和变得诡异、阴森。同时，一路的土坑、沟堑居然把我们车底盘的10块钢板震断了3块，雨刮器被震断，离合器可能也因路途的艰辛而出了问题。而整个措普沟，除了几个听不懂我们话语的藏民，没有任何的现代文明。可是最美的也就在于此：一望无际的翠绿的大草原上开满了五颜六色的小野花，成群的牦和马匹，远处连绵不断的神山，还有因好奇而围观和帮助我们的藏民。最让我们遗憾的是因时间关系错过了冒着股股热气的全天然温泉。。。。


赛马节

有幸正好碰到了世界第一高城理塘的国际赛马节，一片绚烂多彩。。。。身着盛装的藏族姑娘们、身背猎枪，五彩骑装，骄傲立于马背的藏族骑士们、还有来颂经祈福的喇嘛们，也都披上了最庄严的法衣、法帽，手执庄严法器。神秘的藏族开幕仪式后，是精妙的歌舞和精湛的马术比赛。且不说马上射箭、马上伏身拾物，单说那个不小心跌落飞驰的马背，被马踩了几脚，却又立刻翻身上马的勇士，他的剽悍和勇敢早已折服了大家。


旅途险事

1. 我们的断了底盘钢板，坏了离合的切诺基，在海拔4、5千米的高原悬崖山路上，穿越过能见度不到10米的浓雾，在夜间行驶了5个多小时，直到午夜12点，才走完了这最艰难的100多公里，最后还撞坏了一条狗，幸亏司机技术熟练。途中，大家都默颂“哄嘛呢叭弥哞”6字真言不断。

2. 临时改变路程，没有夜过剪子湾，后来才听路人说，那天晚上有土匪劫车，并杀死了车上的3个人。

3. 因切诺基检修，我们改乘了一辆当地的小车。车主兼司机告诉我们：他是个杀人犯！虽时隔多年，仍不免让我们肃然！

4. 这篇游记是坐在返沪的飞机上写的，飞机起飞后半小时，机长即告之：因机械故障需返回成都。修理了一个多小时，到了上海，又不能着陆，只是不断的在天空盘旋了7、8圈。又是一路6字真言不断，决定用这点时间写游记，身旁一女生惶恐的问我在写什么，笑答曰：不是写遗书！