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 乌镇，据说有120座桥，称得上百步一桥。千百年来风雨侵袭，加上近年来的交通建设，古老的石桥不知消失了多少，有的石桥已经变成了钢筋水泥桥，有的已经废弃不用，桥墩的石座上也长起了茂密的青草，但目前镇内尚存的古桥还有四十多座，数量之多仍可傲视江南六大古镇。在现存的古桥中，浮澜桥是“年事”最高的，“桥里桥”则是风姿最靓的。浮澜桥是南栅的栅桥，始建于明宣德年间，1518年和1780年又两次重建，虽经六、七百年的风雨沧桑，却并不显得老态龙钟。而“桥里桥”其实并不是一座桥，她是位于西栅的通济桥和仁济桥的合称。通济桥是座单孔石拱桥，长28.4米，宽3.5米，净跨11.8米，呈东西向，两边各有26个石级。此桥以西原是湖州吴兴地域，所以桥联也表明了地域分界的内容：“寒树烟中，尽乌戍六朝旧地；夕阳帆外，见吴兴几点远山。”仁济桥同样不知始建年代，它改建于明朝正德13年，清雍正12年曾重建，清咸丰年间与通济桥同遭兵毁，同治年间再次重建。仁济桥长22.6米，宽2.8米，净跨8.5米，呈南北向，两边各有25个石级，也是拱形结构。它俗名栅桥，是乌镇西市河末端的最后一座桥。旧时，桥外水中设有木头栅门，日启夜闭，是乌镇西北水道的第一道关口。通济桥和仁济桥地处镇郊接合部，一边是民居栉比，一边是翠田绿树，风光优美，这两座桥最为奇特的地方是，两桥直角相连，互为犄角，交相辉映，你中有我，我中有你，无论站在哪一座桥边，均可以欣赏到“桥里有桥”、“桥里套桥”的奇特景观，而当月明星稀的清夜，粼粼的波光中倒映着沉浸在二个桥孔中的一轮明月，几分迷离，几分清雅。当地人把两桥比之为“姐妹桥”，但传诵更多的却是“桥里桥”的美称。
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乌镇，据说有120座桥，称得上百步一桥。千百年来风雨侵袭，加上近年来的交通建设，古老的石桥不知消失了多少，有的石桥已经变成了钢筋水泥桥，有的已经废弃不用，桥墩的石座上也长起了茂密的青草，但目前镇内尚存的古桥还有四十多座，数量之多仍可傲视江南六大古镇。在现存的古桥中，浮澜桥是“年事”最高的，“桥里桥”则是风姿最靓的。浮澜桥是南栅的栅桥，始建于明宣德年间，1518年和1780年又两次重建，虽经六、七百年的风雨沧桑，却并不显得老态龙钟。而“桥里桥”其实并不是一座桥，她是位于西栅的通济桥和仁济桥的合称。通济桥是座单孔石拱桥，长28.4米，宽3.5米，净跨11.8米，呈东西向，两边各有26个石级。此桥以西原是湖州吴兴地域，所以桥联也表明了地域分界的内容：“寒树烟中，尽乌戍六朝旧地；夕阳帆外，见吴兴几点远山。”仁济桥同样不知始建年代，它改建于明朝正德13年，清雍正12年曾重建，清咸丰年间与通济桥同遭兵毁，同治年间再次重建。仁济桥长22.6米，宽2.8米，净跨8.5米，呈南北向，两边各有25个石级，也是拱形结构。它俗名栅桥，是乌镇西市河末端的最后一座桥。旧时，桥外水中设有木头栅门，日启夜闭，是乌镇西北水道的第一道关口。通济桥和仁济桥地处镇郊接合部，一边是民居栉比，一边是翠田绿树，风光优美，这两座桥最为奇特的地方是，两桥直角相连，互为犄角，交相辉映，你中有我，我中有你，无论站在哪一座桥边，均可以欣赏到“桥里有桥”、“桥里套桥”的奇特景观，而当月明星稀的清夜，粼粼的波光中倒映着沉浸在二个桥孔中的一轮明月，几分迷离，几分清雅。当地人把两桥比之为“姐妹桥”，但传诵更多的却是“桥里桥”的美称。
