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南京长江大桥
 
 
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南京长江大桥的历史意义在于,它是我国自行设计和建造的双层双线公路、铁路两用桥,而且是在文革初期建成,在当时,它不仅仅是桥梁史上的奇迹,而且象征着“毛主席无产阶级革命路线”的伟大胜利,虽然现在已经时过境迁,但这些时代的痕迹依然深深的烙在了这座大桥上。   栏杆上的浮雕、桥头堡上的红旗、桥头堡前面的工农兵雕塑等时代印痕依旧向人们诉说着,这座大桥建成时,在震天的鞭炮、锣鼓声和蒙蒙细雨中,一辆辆满载工农兵代表和红小兵的汽车从大桥上通过,他们口中依然响彻的是那句属于那个年代的口号!   历时的车轮已经迈进了二十一世纪,这座打着时代烙印的南京大桥依旧发挥着它的功效,上走汽车、下通火车,推动着南北经济的共同发展,而大桥的外观也随着时代的进步而有所变化,9个巨大的桥墩上点亮了540盏金属卤素灯,150对玉兰花路灯在桥面并行伸展,夜色中的南京长江大桥流光溢彩,惊艳迷人,宛若游龙浮水,壮观、雄伟!   桥头堡依旧顶着三面红旗,但堡内却是电梯载客,向上可到桥头堡的瞭望台,向下可达铁路桥,而南堡下面的小公园则给了游客看南京长江大桥的另一个角度,人们可驻足其中,目视大桥,在汽笛声声和铁轨的撞击声中找寻历史的场景。   60年代,完全由中国人自力更生建造的南京长江大桥,曾以“最长的公铁两 用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。 
   
 

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